Ich habe ein 635 bj. 1985 und Ich habe die normale lampen von Abblendlicht ersetzt durch LED Lampen von Philips . Jetzt habe Ich das Problem das von check -control wenn das auto lauft , die lampe von abblendlicht von Check-control bleibt brennen. Was is die losung .losungdi.gr. Klaas

Sowas...
https://ebay.us/m/ZUTmzb

Gruß Ekki

Finde ich, ist die schlechteste und primitivste Idee, die eingesparte Leistung dann mit Widerständen in Hitze zu verbrennen.
Da würde ich eher auf die Modifikation der Check-Elektronik ansetzen.

Gruss aus dem Hunsrückgebirge

Nachtrag. Die Checkcontrol für das Abblendlicht würde damit im Fehlerfall (defekte LED) auch nicht mehr funktionieren, da dann die Messschaltung ja diese parallelgeschalteten Widerstände als funktionsfähige Birne ansieht.

Sehe ich etwas anders... schließlich geht es um ein helleres Licht und nicht so sehr um Energie sparen.
Den LED's ist es auch egal, wieviel Spannung auf dem Weg zu ihnen durch erhöhte Wiederstände verloren geht.
Bei den LED's fällt es auch eher auf, wenn eine nicht funktioniert. Das war bei funzeligen Halogen eher nicht der Fall.
Ist halt die einfachste Möglichkeit den Check-Control auszutricksen.

Gruß Ekki

Hallo Klaas,
die LED benötigen weniger Strom und damit meint das Lampenkontrollmodul im Sicherungskasten,
dass die Lampe defekt sei.
Häufig wird parallel zur LED ein Widerstand eingebaut der einfach zusätzlich Strom zieht und im Wärme umsetzt.
Dann fließt wieder genug Strom damit das Lampenkontrollmodul das erkennt.

Um die volle Funktion der Check-Control zu erhalten (also eine korrekte Warnung auch mit LEDs),
muss man das Lampenkontrollmodul umrüsten.
Dort muss eine kleine Elektronikschaltung rein, die auch einen niedrigeren Strom als OK betrachtet.

Die LEDs benötigen 13W, werden also ca 1 Ampere ziehen; das ist also gut machbar.
Aber eine fertige Schaltung habe ich noch nicht dafür.

Gruß
Andi

Ich habe ein 635 bj. 1985 und Ich habe die normale lampen von Abblendlicht ersetzt durch LED Lampen von Philips . Jetzt habe Ich das Problem das von check -control wenn das auto lauft , die lampe von abblendlicht von Check-control bleibt brennen. Was is die losung. gr. Klaas

Ich habe vor einigen Jahren an meinem Mini die extrem gelblichen Standlichtbirnen (im Vergleich zum Hauptlicht mit Xenon "weiß") gegen LED-Birnen ausgetauscht. Dort waren besondere Birnen mit Checkwiderständen notwendig, da es ansonsten auch Fehlermeldungen gab.
Die Firma hat ihr Lieferprogramm mit den Jahren zwar komplett geändert, aber eventuell kann Dir dort geholfen werden, denn im LED-Bereich haben die richtig Ahnung. Vielleicht mal nachfragen, hier ein Link:
https://www.hypercolor.de/

Ja, das hast du mich nicht ganz richtig verstanden. Sicher ist das LED Licht ne tolle Sache. Und - die LEDs arbeiten mit der gleichen Spannung. Aber gerade die Schaltung der Check Control funktioniert ja mit diesen Lastwiderständen eben nicht mehr. Da wäre es eher noch sinnvoller, die Funzel in der Anzeige herauszunehmen. Aber Andreas hat ja hier untendrunter bereits ausführlicher erklärt, was zu tun ist.

Moin,

na dann will ich hier auch mal ganz kurz einklinken. Geht aber nicht um meinen 6er, sondern um meine Moto Guzzi Mille GT. Ich habe den Scheinwerfer und das Rücklicht auf LED umgerüstet. Alles bestens, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Im wahrsten Sinne des Wortes. Nun wollte ich auch die Blinker umrüsten.

Erster Versuch: Birnen vorne und hinten rein. Vorne tat sich gar nichts, hinten hatte ich gelbes Dauerleuchten.

Also habe ich noch ein entsprechendes Blinkrelais gekauft.

Zweiter Versuch: Hinten blinkt es jetzt, aber vorne wieder Dunkelheit.

Mache ich die normalen Birnen rein, funktioniert alles wie es soll. Da ich kein "Fachelektroniker" bin, sondern meine Talente eher im mechanischen Bereich liegen, bin ich da etwas ratlos.

Wo ist der Fehler??? Hat jemand von euch da so´n kleinen Geistesblitz oder eine Idee?

Danke und viele Grüße,

Thomas

Hallo Thomas,

hier mal eine Fundstelle mit einer wirklich umfassenden Erklärung für solche Probleme:
https://www.youtube.com/watch?v=kHce_25_1fo&t=910s

Du solltest bei einem Last-unabhängigen Relais aber zumindest das Blinken bewirken können.
Ob die Kontrolle/Anzeige eines Ausfalls hier noch klappt, bezweifle ich aber.

Gruß
Andi

Moin Andi,

erstmal ganz herzlichen Dank für Deine schnelle Antwort. Ich denke, ich muß mir das Filmchen noch ein paarmal anschauen, bevor ich es im Ansatz kapiere... Ich werde mich da auf jeden Fall nochmal ein wenig reinfuchsen und sehen, was dabei rauskommt. Wie schon gesagt bin ich in Sachen Elektronik nicht so bewandert. Deine Bemerkung, daß dann die Blinkerkontrolle nicht mehr funktioniert, macht mir auch ein wenig Sorgen. Wenn´s nicht geht, bleiben eben die "alten" Glühbirnen drin.

Viele Grüße und noch´n schöön Abend,

Thomas

LED haben eine feste Polung und leuchten bei verpoltem Anschluss nicht. Wenn es nicht blinkt einfach mal die Lampe um 180 Grad drehen und neu versuchen bzw. die Anschlüsse tauschen.

Die LED für die Scheinwerfern haben nur eine Straßenzulassung, wenn der Hersteller die in diesem Wagen typgeprüft hat und das Fahrzeug in der Freigabeliste vom Hersteller steht. Ansonsten nicht zulässig im Bereich der StVO. Den E24 hab ich in der Liste von Phillips auf die Schnelle nicht gefunden, E21 und E30 stehen aber sogar drin. Hätte ich nicht gedacht. Hat mich eigentlich gewundert, dass kein Aufschrei erfolgt wegen "nicht original" kommt...