Hallo,

ich bin am überlegen ob ich die Schwungscheibe abschleifen lassen soll und frage mich, ob der kleine Absatz (roter Pfeil) auch nachgesetzt werden soll also die Fläche wo die Druckplatte draufkommt (blauer Pfeil).

Da ich den Turbomotor im Moment mache, dann will ich den Anpressdruck der Druckplatte nicht verringern, aber eigentlich gilt das für alle Motoren finde ich wobei beim Turbo das vielleicht wichtiger ist wegen dem Drehmoment. Kupplung und Druckplatte muss ich natürlich verstärkt verwenden.

Das Bearbeiten der Schwungscheibe ist vielleicht teurer als eine neue Schwungscheibe....das habe ich noch nicht erfahren.

OT-Markierung muss ich vermutlich selbst markieren. Am besten wäre es wenn ich eine Schwungscheibe vom Turbomotor herbekomme, aber den gibt es lt. Literatur nur als Automatik wobei einige Autos angeblich mit Schaltgetriebe gebaut wurden, aber da bin ich nicht dahinter gekommen.

Kupplung und Druckplatte wurde mir von TZR-Motorsport empfohlen.

Über Tipps wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüße
Joachim

https://www.tzr-motorsport.de/Sachs-Performance-Kupplung-Organisch-BMW-E23-735i-M30B35