Rauchwölkchen

Jetzt weiß ich schonmal, wo die her kamen.
Desweiteren funktionierte Temp-Anzeige, Drehzahlmesser und Tacho nicht. Dafür glimmte die Handbremsleuchte und Tankleuchte zeitweilig. Die Bremsflüssigkeitskontrolle leuchtete richtig....
Dann nehme ich das mal auseinander und schaue, was denn alles kaputt ist. Wahrscheinlich auch wieder irgendwelche Kontaktprobleme durch die lange Standzeit.
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Gruß Ekki

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
... und viele weitere E-Autos: E9, E10, E21, E30, E39 :-)

OK... kann man das noch reparieren, oder gibt es irgendwo Ersatz?

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Gruß Ekki

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
... und viele weitere E-Autos: E9, E10, E21, E30, E39 :-)

Hi Ekki,

das ist mal der Extremfall von "Kondensator hat Kurzschluß".
Da wirst Du um eine neue Si-Platine nicht drumrum kommen.
Selbst wenn man die Ursache beseitigt und den Brandschaden repariert: die Si-Platine wird zu 99%
durch die Akkus schon beschädigt sein.
Mach die mal raus und mach Bilder von der Lötseite.

Ersatz ist kein Problem, schreib mich dazu einfach direkt an.
Eine nicht verschmorte Rückschale gibts umsonst dazu.

Gruß
Andi

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* Reparaturen von Cockpit, Niveauschalter*

* Anfragen nur zu Reparaturen von Kombiinstrumenten - für alles andere ist das Forum da *
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Die Rückseite...
Ich schreib Dich dann mal an^^

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
... und viele weitere E-Autos: E9, E10, E21, E30, E39 :-)

selten so treffend: Friede seiner Asche.....

Gruß
Andi

kann ich NiMH-Accus als Ersatz nehmen?

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
... und viele weitere E-Autos: E9, E10, E21, E30, E39 :-)

Hallo Ekki,
jein....

in die abgebildete Platine wohl kaum, da ist der Schaden meiner Meinung nach zu groß.
Wenn Du eine andere Platine hast, würde ich mir die Leiterbahnen vorher genau ansehen.
Alles was schwarz ist, wird irgendwann wegfaulen.
Das ist auf der abgerauchten Platine schon gut erkennbar.

Falls also Dein Ersatz die großen Zellen hatte, kann man schon die Nimh Zellen einsetzen.
Ich bin allerdings der Meinung, dass sie mit dem geringen Ladestrom nicht gut dazu passen.
Es gibt aber Fälle, in denen das dann mehrere Jahre gehalten hat.

Gruß
Andi

Hallo , ich hab schon vor 20 Jahren eine abgesetzte Batteriebox eingebaut, in die 2 AA Akkus reinpassen. Die Box sitzt jetzt da wo der Innenraumtemperaturfühler sitzt. Da kommt man gut ran und wenn die rumsauen ist nur die Box hin.
Wollte mal, weil nix anderes zur Verfügung, 2 Batterien (1,5 V) nehmen, das hat nicht funktioniert. Es mussten 2 Akkus mit 1,2 V sein. Hätte nicht gedacht, daß die Elektronik da so pingelig ist.
Der Tipp mit der Box kam glaube ich, sogar hier aus dem Forum. Hab aber leider keine Bilder.
Gruß, Axel.

Nee Andi,
ganz sicher nicht für die Platine. Die werde ich dann gebührend beerdigen.
Ich bekomme morgen eine E28 Tachoeinheit. Da die aber auch schon ein paar Jahre lagert, sind die Accus sicher auch platt.
Den Schritt will ich wenigstens probieren...
Gruß Ekki

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
... und viele weitere E-Autos: E9, E10, E21, E30, E39 :-)

Soo, habe jetzt 2 Instrumente vom E28 bekommen und kann ein wenig probieren.
Natürlich sind die auch nicht mehr fit und die Accus ganz sicher platt...

Was mich aber mal interessiert und wo man nichts zu findet:
1. Was fällt aus, wenn nur die Accus kaputt sind?
2. Was kann noch alles ausfallen, wenn andere Sachen auf der Platine kaputt sind? Drehzahlmesser, Temp-Anzeige... ?

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Gruß Ekki

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
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Ich will dir ja keine Angst einjagen aber so richtig gesund sieht mir die Platine nicht aus sondern recht gammelig als ob die mal mit Feuchtigkeit oder so in Berührung gekommen ist.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Das sind schwere Säureschäden durch die ausgelaufenen Akkus.
Da ist nix mehr zu retten, die sind tot.

Wenn die Akkus fehlen, spinnt dort nur die Si-Anzeige.
Das kann wildes Blinken, sporadisches Aufleuchten oder sonst was sein.
Man kann also erstmal die LED-Platine abstecken, dann wäre davon nichts zu sehen.

Alles andere wird erstmal funktionieren - solange bis die Säure die ersten Leiterbahnen durchgefressen hat.
Das ist in aller Regel erstmal der Tacho.
Die Säure kriecht dann weiter, die Pins zum Tacho hoch und zerfrisst dort die Platine.
Dann geht es das Flachbandkabel hoch zur großen Platine.
Als letztes kommt der DZM, gleiches Schicksal.

Wenn man ohne die Si-Anzeige leben kann: es gibt auch neue Platinen bei denen außer der Si-Anzeige alles geht.

Gruß
Andi

Danke Andi,
wollte ich einfach mal wissen...
Daß die beiden Platinen auch tot sind, ist zu vermuten. Dafür haben sie aber nichts gekostet. Einfach mal zum Probieren.
Wo gibt es denn die Platinen ohne SI-Anzeige und was kosten die?

Gruß Ekki

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
... und viele weitere E-Autos: E9, E10, E21, E30, E39 :-)

Hallo, bei mir (635CSi, 2/86) hat die Verbrauchsanzeige nicht richtig funktioniert, es gab nur nichts oder alles und auch die Tankanzeige hat hin und her geschwankt. Erst nach dem einsetzen der vollen neuen Akkus war alles wieder okay.
Gruß, Axel.

Hallo Ekki,

Du kannst Dich hier dran orientieren:
https://www.e28specialist.com/product/bmw-e28-e23-e24-batteryless-si-board-instrument-c...

Meine Preise für Platinen werde ich nicht mehr veröffentlichen.
Ich werde heute noch auf einen Preis angesprochen, der vor 10 Jahren schon nicht mehr aktuell war.
Es ist dann immer mühsam, zu erklären dass sich Preise auch ändern können.

Gruß
Andi

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