hallo, für die am Thema interssierten Leute möcht ich von der Fehlersuche- und Behebung berichten:
Da die Anzeigen durchschn. Verbrauch,Geschwindigkeit und verfügbare Distanz eine Verbindung zum Cockpit haben,war angezeigt dieses für die Fehlersuchezu demontieren.Abgesehen von dem Demontageaufwand und des Zeitaufwandes für die Aktion war vorher unklar,ob der Fehler Suchort überhaupt dort der richtige war.Am Cockpit hinten gibt es (leider viel zu kurze) Kabel mit Steckverbindungen.Die Leiterplatte für die letzte Serie Ende 1988 hat zwei Multistecker mit Feststellsicherung und zwei Einzelstecker.Ein Einzelstecker ist für die Anzeigeleuchte ABS. Der andere blaue Einzelstecker ist gewinkelt und wird von einem Feststeller begrenzt und meldet die Geschwindigkeit.
In meinem Fall war der blaue gewinkelte Stecker nicht abgefallen oder lose.Der Kontakt war aber weg.Bei genauem Hinsehen konnte man erkenen,dass der Stecker irgendwie schräg und vermutlich falsch saß.Eine Ecke sah dunkel und kokelig aus.Und jetzt kommt die entscheidende Beobachtung: Der blaue Stecker ist gewinkelt,und hat nur auf einer Seite eine Kontaktstelle.Üblicherweise hatten die Leiterplatten der früheren Generation einen Mittelsteg .Dadurch war eine Fehlmontage ausgeschlossen.Die Leiterplatten der letzten Serie haben eine andere Form und keinen Mittelsteg.Eigentlich müsste also dazu ein identischer passender Winkelstecker am Kabelbaum montiert sein.Vermutlich wurde an meinem Fahrzeug ein Kabelbaum mit Stecker der alten Generation verbaut.Bei den sehr beengten Montageverhältnissen kann man die Sitzposition des blauen Steckers nicht richtig beurteilen.Ich habe deshalb das Kabel durch ein steckbares Verlängerungskabel vorsorglich verlängert,sodass man die Sichtbarkeit am Montagepunkt besser im Auge hat.
Deshalb schreibe ich diese Zeilen um anderen Leuten mit CS/2 1987-89 mit ähnlichen Problemen zu helfen.