Nochmal: hoher Leerlauf im Warmlauf - Zusatzluftschieber (BMW-E24-Forum)
Hallo Moritz
Ich hatte genau das gleiche Problem, allerdings bei einer D-Jet. Der Fehler war nach langem suchen aber logisch erklärbar. Der Schlauch vom ZLS zum Motorblock, wird am Motorblock ja an einem Schraubstutzen angeklemmt. Genau dieser Stutzen war innen total zugekalkt, da ging kein Wasser mehr durch. Den Stutzen hab ich innen aufgebohrt, das Auto lief danach einwandfrei.
Viel Erfolg
Siggi