Moin,

Wenn alle 4 räder betroffen sind, ist es erfahrungsgemäss fast immer den HBZ (oder etwas seltener der BKV, siehe unten). Mit dem alter werden die dichtungen schlecht oder hat man sehr alte flüssigkeit drin und das ding fängt an drin zu korrodieren. Oder hat man die bremse entlüftet oder die bremsflüssigkeit mit hilfe der pedal durchtreten durchgeführt. Dies ist nicht zu empfehlen da man da im bereich kommt wo die dichtungen nie sonst laufen. Dann ist schnell eine dichtung kaputt und dann funktioniert der nicht mehr wie der soll.

Es gibt auch situationen wenn der fehler tatsächlich vom BKV (oder auch vom druckregler) kommt. Beim BKV sind die probleme sonst eher undichtigkeiten. Sonst ist das ding drin korrodiert was aber sehr selten vorkommt (dies passiert eher bei fahrzeugen die relativ lange gestanden sind oder schlecht gepflegt wurden).

Wenn nicht alle räder betroffen sind sollte man meine meinung nach erstmal wo anderes suchen. Vor allem da reparationen im bereich HBZ/BKV heutzutage recht teuer werden kann.

Deshalb schlage ich immer erstmal vor einen infrathermometer zu nützen und die temperatur der bremsscheiben zu messen wenn probleme auftreten. Kostet nicht mal 30 euro und kann viel erzählen.

Gruss

Peter