Au,au,hast Du so etwas schon einmal gemacht?
Wenn Du eine Nocke von Schrick hast,dann hast Du auf dieser eine Markierung.
Diese muss mit der OT Markierung der Kurbelwelle fluchten.
Alles andere führt zu Motorschäden.
Wenn die beiden Markierungen übereinstimmen,dann Stelle die Ventile auf
Sollwert ein.
Wenn der Motor aber im mittleren Drehzahlbereich ein Loch hat, dann muss die
Zündung angepasst werden,aber mit dem Serienmäßigen Steuergerät ist das kaum Möglich.
Frage,hast Du eine Drehzahlnocke oder eine Drehmomentnocke? Wäre einmal interessant zu wissen.

Peter