Hallo Axel,

ein interessante Punkt. Aber warum keine Kupferpaste auf der Anlagefläche der Scheiben/Felgen? Was soll der Grund sein?

Ich kann darin kein Fehler und erst recht keine Ursache für das Bremsenflattern, was ich bei meiner Diva auch habe, erkennen.

Ich mach das schon alleine deshalb, weil die Werkstoffpaarung Alu(felgen) / Stahl(bremsen) bei Konakt mit Wasser (Regen oder Wäsche) zu Kontaktkorossion führt und die Felgenfläche angreift. Ich bestreiche sowohl die Felgen als auch die Scheiben immer und an allen Fahrzeigen dünn mit Kupferpaste ein, um diese Kontaktkorossion zu unterbinden.

Bei meinem E28, M535 hatte ich das Problem eigentlich nie (gut, sthet seit über 20 Jahren in der Garage und vielleicht waren die Scheiben damals besser (spannungsfrei geglüht).
Bei dem flogen sie aber zuweilen auseinander, da die Bremsen zu schwach für das Auto sind.

An meiner Diva fing das einmal an und ist geblieben, obwohl ich die Bremsen eines E32 vorne (300) und hinten die innenbelüfteten vom M5, E34 fahre.

M.m.n macht die Erklärung von Jürgen Sinn. Den Gedanken hatte ich auch schon gehabt, aber eigentlich wollte ich keine Bremsscheiben mehr abdrehen, wie früher zu Glas-Zeiten, als es keine Teile mehr gab.
Aber ich werde sie mal auf meine Drehmaschine spannen.

Gruss,

Erwin