Guten morgen,

am Wochenende habe ich mir die Sache nochmal genauer angesehen. Also, ich habe auf dem Thermostatgehäuse "nur" drei Geber:

- einen mit zwei Stecker, kleines und großes Fähnchen, damit man sie nicht vertauscht
- einen braunen Stecker mit Gehäuse
- einen gelben Stecker mit Gehäuse

Alle Stecker sind sauber, keine Korrosion...ich bin nochmal mit der Messingbürste drangegangen, aber da ist nichts.

Nach Forumsuche und Tinos e30.de-Suche zum Thema M30-Motor ist wohl der braune Stecker für die Wassertemperatur zuständig, der wurde wohl zwischenzeitlich durch einen Geber mit blauem Gehäuse ersetzt...soweit, sogut...sieht man auch bei google...

Die SI-Anzeige läßt sich nicht zurückstellen, flackert nicht mehr und leuchtet nun dauerhaft gelb, ich bin extra zum Schrauber meines Vertrauens und habe mir einen Rücksteller geholt mit dem er auch Kundenautos bearbeitet...nein, geht nicht...
Ist aber auch nicht tragisch, wenn das nicht funktioniert.

Kritischer ist die Wassertemperatur, auf dem Heimweg von Köln nach Aachen stand ich letzte Woche bei 28 Grad im Stau...da kann man ohne Temperaturanzeige schonmal nervös werden...

Bevor ich das Kombiinstrument zurückschicke, würde ich erstmal den Geber mit braunem Stecker ersetzen, weil der mittlerweile 40 Jahre auf'm Buckel hat. Der kostet nicht die Welt und dann sollte die Fehlerquelle ausfallen.

Mal sehen, was sich dann ergibt...

Grüße...