Das ein zu festes Anziehen der Kronenmutter
für ein ausschlagen des Kugelkopf führen kann
sehe ich nicht.
Eher will sich der Verkäufer aus der Verantwortung
stehlen.
Die Kronenmutter/Selbstsichernde Mutter werden mit
36,5+/-3,5 Nm angezogen.Die 3,5 sind nur anzuwenden
bei Kronenmutter um den Sicherungssplint ein setzen zu
können.
Die mittlere Spurstange soll von Kugelkopfmitte zur
Kugelkopfmitte 488mm lang sein.Das gilt aber nur
für Fahrzeuge bis 0/7-1981.
Vielleicht könnte man die Mittelspurstange vom
E32 nehmen,weil die Achsgeometrie vom E12,5/6er
und 7er gemäß Baukastenprinzip der damaligen Zeit
bei BMW eine der Grundprinzipien war.
Teilegleichheit bei den Modellen spart Kosten und
Lagerkapazität.
Ja,es wird langsam immer schwieriger ,selbst im Zubehör
Teile für unsere Autos zu bekommen.

Peter :boah: