erste Serie 6er Spurstange Mitte 32211108-081,-070 neu

635 CSI, 12.1981,M30B35
Hallo,
ich suche dringend eine Spurstange Mitte (Nr. 8 im ETK 322111-08081 alt, -08070 neu).
Sollte Original oder qualitativ gleichwertig sein.
Da mir am letzten Freitag beim einparken das Teil gebrochen ist bin ich bei Billigteilen vorsichtig geworden. Das Teil ist genau an der Stelle gebrochen wo der Gußteil vom Kukelkopf in dem Mittenrohr eingepresst ist. Neben der frischen Brüchfläche ist ein oxidierter Anriß zu erkennen. Daraus vermute ich einen möglichen Fertigungsfehler beim Verpressen.
Sollte jemand ein Passendes Teil haben bitte tel. Kontakt, weil das Auto nur noch diese Woche auf der Bühne steht. 01733940907
Viele Grüße
Peter Jaehrling

Da wirst du ein Problem haben. Die Spurstangen werden seit Jahren von BMW nicht mehr hergestellt. Auch von den Zubehörherstellern gibt es das Ding nicht mehr. Ich suche da schon 4 Monate hinter rum. Ich habe bei meinem eine gute Gebrauchte eingebaut.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Ich habe meine erst letztes Jahr bei W&N gekauft:
https://www.wallothnesch.com/spurstange-mitte-fuer-628-csi-630-cs-633-csi-635-csi-bis-0...

Leider ist bei mir nach gerade mal 1500km der Spurstangenkopf ausgeschlagen, sodass ich wieder eine neue brauche.

Laut W&N sollte heuer noch gegen Ende Sommer wieder welche verfügbar sein. Habe erst wieder nachgefragt jetzt soll leider erst gegen Ende des Jahres welche verfügbar werden

Ja, ich habe vorhin auch mit jemandem gesprochen. Die Produktion wird nach den Sommerferien wieder aufgenommen. Aber ein Liefertermin ist noch nicht bekannt. Wird wohl wie du schon schriebst zum Ende des Jahres werden.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Und weil wir gerade dabei sind, mit wieviel NM werden die Kronenmuttern der mittleren Spurstange angezogen? Ich finde dazu leider keine EBA

Weil die auch nicht mit Drehmomment angezogen werden.....

Gruss Stefan

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73er e9 Gruppe 2 Nachbau mit S38 - 83er e30 Folger Breitbau mit M88 - 79er e24 mit Alpina B11

Servus,
ich würd jetzt mal behaupten mit 33Nm und wenn das Splintloch nicht fluchtet bis zur nächsten Übereinstimmung weiterdrehen.

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Gruß
Tom

Das war auch meine Vermutung, aber da mein linker Spurstangenkopf der mittleren Spurstange bereits nach 1500km ausgeschlagen war und ich es beim Verkäufer reklamiert habe, hat dieser vermutet, dass ich diese zu stark angezogen habe, daher meine Frage

:-)

Das ein zu festes Anziehen der Kronenmutter
für ein ausschlagen des Kugelkopf führen kann
sehe ich nicht. :-D
Eher will sich der Verkäufer aus der Verantwortung
stehlen.
Die Kronenmutter/Selbstsichernde Mutter werden mit
36,5+/-3,5 Nm angezogen.Die 3,5 sind nur anzuwenden
bei Kronenmutter um den Sicherungssplint ein setzen zu
können.
Die mittlere Spurstange soll von Kugelkopfmitte zur
Kugelkopfmitte 488mm lang sein.Das gilt aber nur
für Fahrzeuge bis 0/7-1981.
Vielleicht könnte man die Mittelspurstange vom
E32 nehmen,weil die Achsgeometrie vom E12,5/6er
und 7er gemäß Baukastenprinzip der damaligen Zeit
bei BMW eine der Grundprinzipien war.
Teilegleichheit bei den Modellen spart Kosten und
Lagerkapazität.
Ja,es wird langsam immer schwieriger ,selbst im Zubehör
Teile für unsere Autos zu bekommen.

Peter :boah:

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Wer schneller fährt kommt früher an .

M 635 CSi,Erstzulassung Oktober 1984, Alpinweiß 146

650CSi ,BJ .2010 ,Alpinweiß 300.

530i,BJ.2018, Mineralweiß

640i,BJ.2013,Alpinweiß 300

vielen Dank für eure Kommentare.
Habe jetzt erstmal wieder mein Altteil eingebaut.
Ob die mittlere vom E32 paßt müsste man probieren, da dort die Augen ja außen liegen.
Viele Grüße
Peter

Vom E32 passt die ebenso nicht wie vom E28. Die sind ganz anders aufgebaut. Auch die vom E23 passen nicht. Die Löcher für die seitlichen Spurstangen haben einen ganz anderen Winkel zu den Kugelköpfen.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Ich hole den Threat mal wieder hoch.
Bei BMW Classic komme ich nicht weiter. Die machen angeblich ne Anfrage bei allen BMW Händlern ob noch einer so eine Spurstange auf Lager hat. Was nen Witz. Ich habe bei einigen BMW Classic Händlern angerufen. Die haben natürlich nichts mehr und wissen auch nicht wann die Spurstangen wieder hergestellt werden bzw. wer das überhaupt dann macht. Ich kann mir nicht vorstellen das bei BMW Classic irgendwelche E12/E24 die zur Restauration da sind fertig werden wenn es schon an solchen Teilen hapert. Weiß oder kennt denn keiner eine Fa. die den alten Kugelkopf rauspressen kann und einen neuen einpressen? Das Pressen wäre für mich wahrscheinlich kein Problem. Nur den richtigen Kugelkopf zu bekommen wird das Problem sein. Passt da von irgendwelchen seitlichen Spurstangen der Kugelkopf so das der auch "nur" ausgepresst werden muß und in die mittlere Spurstange eingepresst wird?

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Preis ist etwas hoch aber die scheinen zumindest eine stange zu haben "link". Vielleicht ein versuch wert.

gruss

Peter

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635CSi Prod. 1984-09 (DE), Klima 134a, Sportgetriebe, E34 M5 3.6/3.8 Bremse + EBC-Gelb, H&R-30mm, E38 Felgen (1182277 / RZ469)

Hallo Peter,
vielen Dank für den Link. Das wäre super wenn die Spurstange bei denen wirklich vorrätig wäre und nicht wie bei anderen nur im Netz steht. Ich kümmere mich gleich drum.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Leider wie bei allen nicht auf Lager obwohl auf Lager angezeigt wurde.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

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