Hallo!
Kann mir jemand die genaue Vorgehensweise sagen, wie man die Verschlussdeckel Nummer 7 korrekt ersetzt?
Meine sind etwas undicht geworden und bei Regen kommt Spritzwasser von unten in den Fahrer und Beifahrerfußraum.
Ich nehme mal an, dass die neuen Deckel eingeschweißt werden müssen und dann von unten mit Unterbodenschutz versiegelt werden und von oben ebenfalls irgendwie versiegelt?
![[image]](images/uploaded/2023071304351464af7f0254aa5.jpg)
Danke für Infos!
Teppich ausbauen oder anheben, darunter die Dämmmatte weg.
Dann kannst du entweder die Dichtmasse abschleifen oder mit einem Heißluftfön erwärmen und den Deckel bisschen nach links drehen dann geht er schon nach oben weg.
Wahrscheinlich wird zwischendrin sowieso Rost sein.
den neuen Deckel einfach mit neuer Dichtmasse einkleben und wieder ein Stück zuschrauben.
da sind 3 Aussparungen im Boden und der Deckel hat 3 Nasen dran.
Das siehst du aber dann selber.
--
Gruß Christian
635CSI Bj. 07.1983.
Danke!
Also muss nichts geschweißt werden?
Die neuen Deckel von unten ebenfalls einkleben mit zb Karosserie Dichtmasse und dann mit Unterbodenschutz drüber?
Hallo Michi,
die originalen Deckel haben mir nicht gefallen und ich habe vor über 20 Jahren (mein Gott, wie die Jahre vergangen sind) die Deckel durch die Abdeckungen aus dem Kofferraum, über dem Tankgeber ersetzt. Die passen genau in die Mulde.
https://bmwteilekatalog24.info/Classic/P/E24/Cou/635CSi/ECE/L/A/1988/05/47199/41/41_0296
Die Deckel habe ich feuerverzinken lassen, mit Karrosseriedichtmasse eingesetzt und von unten eingenietet.
Dann habe ich den gesamten Innenboden, von der Rückbank bis unter das Armaturenbrett mit Mike-Sanders Fett (Harte Mischung) ausgespritzt, dann mit vorher zugeschnittenen und in heissem Mike-Sanders-Fett gebadeten (auch Harte Mischung) Filzmatten ausgelegt (die z.B. unter Teichfolier gelegt werden) und glatt gestrichen.
Dazu benötigt man richtig dicke Lederhandschuhe. Anschliessend mochmal mit einem Heissluftföhn alles verflüssigt und nachgestreichen, um Blasen zu verhindern.
Das ganze anschliessend mit einem Unterbodenschutzwachs innen zweimal heiss ausgespritzt, da das Fett im Sommer warm weich wird. Das Unterbodenschutzwachs wirkt wie eine Trennlage. Von unten kannst Du das ganze auch mit einem gebadetem runden Filz, der 4-5 cm über die Rängeder Löcher hinausragt bedecken und ein oder zwei Lagen heissem Unterbodenschutzwachs einsprühen. Dann hast Du Ruhe. Nach 20 Jahren sieht das bei mir immer noch 1a aus.
Wenn es dich interessiert, krame ich mal die alten vergilbten Fotos aus dem Krieg aus. 
Gruss,
Erwin
Danke für eure Infos und Hilfe! Habt ihr auch vielleicht einen gute und günstige Bezugsquelle für die "Anti Dröhnmatten" da meine schon sehr porös sind und zerfallen, möchte ich diese auch gerne gleich ersetzen!
--
BMW M635 CSI 09/1984
Super danke! Dann kann ich den Dicken ja wieder dicht machen :)
Ein Problem habe ich leider noch...
Es sind scheinbar nur noch die 144mm Verschlussdeckel verfügbar, ich brauche aber die 105mm Variante. Hat da jemand eine Idee oder Bezugsquelle?