Dass es rechte und linke Drehstäbe gibt, schließe ich ja nicht aus. Das kommt immer auf die Anbindung am Festpunkt (hier die Karosserie) an. Man kann also zB. einen rechten Drehstab nehmen, den so modifizieren, dass er mechanisch links passt und dann praktisch entgegengesetzt verspannen (verdrehen).

Ralf