Zittern/Ruckeln auf der Autobahn - www.bmw-e24-forum.de

Hallo Zusammen,

irgendwie hat mein Babe die Winterpause nicht so gut verziehen…

Folgendes Phänomen:
Bin jetzt am Wochenende das erste mal eine längere Strecke Autobahn gefahren und plötzlich hat der Wagen angefangen zu zittern und zu ruckeln.
Bin dann langsamer geworden, was es schlimmer gemacht hat. Wurde richtig heftig und ich konnte das Lenkrad kaum halten. Bin dann auf den Randstreifen und einmal ums Auto rum, nichts gesehen.
Wieder losgefahren: weg.

Nach einer halben Stunde fing es wieder an und ich habe dann mal heftig gebremst, da wurde es besser. Aber erst nach einem kurzen Stand auf einem Parkplatz war es wieder weg.

Ich habe die Vermutung, dass es was mit den Bremsen zu tun hat, da ich beim Bremsen vorher schon entweder ein sehr hartes Pedal hatte, oder erst etwas Widerstand und plötzlich griff er, oder auch lange gefühlt ins Leere getreten bevor er gebremst hat.

Bremsen ist alles neu gemacht worden letztes Jahr….

Wo sollte ich als erstes schauen?

Danke Euch!
Kai

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Ein E24 parkt nicht... er lauert.
635CSI, 1988

So ein Zittern kann auch von einem Reifen kommen. Hast du schonmal die Reifen komplett begutachtet ob da irgendwo ne Beule ist? Die Radschrauben sind von allen Rädern fest?

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Hallo Uli,

okay, werde ich testen. Er Stand ja den Winter über. Allerdings mit 2,7er Luftdruck. Und ansonsten merke ich nichts. Fahre morgens zur Arbeit auch kurz (5 Minuten) Autobahn, da tritt das nicht auf. War nur die eine Strecke.

Trotzdem werde ich das natürlich alles nochmal checken. Schaden tut es in keinem Fall!
Danke Dir :-)

Kai

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Ein E24 parkt nicht... er lauert.
635CSI, 1988

Hallo Kai,
nach den von Dir beschriebenen Symptomen würde ich mein Augenmerk mal auf die Bremsanlage legen. Wenn das wieder auftritt, halte mal an und schau nach, ob ein Rad übermäßig heiß ist. Aber nicht direkt ans Rad fassen, sonst evtl. aua... Du hast ja geschrieben, daß es nach kurzer Standzeit wieder besser war. Ist klar, wenn die Bremsscheibe durch Abkühlung wieder etwas dünner geworden ist.
Wenn es tatsächlich daran liegen sollte, gibt es eigentlich nur zwei Möglichkeiten: Entweder ist ein Bremssattel fest oder ein Bremsschlauch ist innen zugequollen.
Viel Erfolg,
Thomas

Hallo Thomas,

danke für Deinen Tipp und die ausführliche Rückmeldung!
Das mit der zugequollenen Bremsleitung hab ich auch schon gedacht, grade wegen des komischen und so unterschiedlichem Pedalspiel...

Naja, kurze Standzeit, damit meinte ich, 30 Sekunden ums Auto gelaufen und mal an allen vier Reifen gewackelt :-D
Da kühlt nichts ab.
Aber gefühlt wird es besser, wenn er kurz zur Ruhe kommt. Einfach mal stehen und nicht Rollen, und wenn es nur für wenige Sekunden ist.

Am Freitag kommt er auf die Bühne.

Danke,
Kai

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Ein E24 parkt nicht... er lauert.
635CSI, 1988

Ich denke das es der Hauptbremszylinder ist

eher noch als die Leitungen und/oder die Bremsen/Reifen?
Kann man das irgendwie testen?

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Ein E24 parkt nicht... er lauert.
635CSI, 1988

eher noch als die Leitungen und/oder die Bremsen/Reifen?
Kann man das irgendwie testen?

Hast Du noch einen zweiten Rädersatz? Den (oder z. B. ersatzweise einen geliehenen) würde ich als Allererstes montieren, um klar feststellen zu können, ob die Ursache bei den Rädern oder der Bremsanlage liegt. Nebenbei bemerkt würde ich auch die Lenkung (Spurstangen, Lenkhebel --> alles fest und ohne Spiel?) nicht ausschließen.

Wenn die Vermutung in Richtung Bremsanlage geht, mal einen Bremsentest machen lassen, um den Bremsverlauf und die Kräfte sehen zu können. Den gibt es teilweise (ADAC) gratis.

Ergänzung nach dieser Beschreibung:

Zitat: "Ich habe die Vermutung, dass es was mit den Bremsen zu tun hat, da ich beim Bremsen vorher schon entweder ein sehr hartes Pedal hatte, oder erst etwas Widerstand und plötzlich griff er, oder auch lange gefühlt ins Leere getreten bevor er gebremst hat."

Hier würde ich auch in Richtung Radlager kontrollieren!

Hallo Klaus,

danke für Deine Antwort.
Ich werde heute in der Werkstatt alles anbringen und dann schauen wir!

So long,
Kai

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Ein E24 parkt nicht... er lauert.
635CSI, 1988

ja, war heute dann in der Werkstatt...
Auf Anhieb nichts gefunden. Dann nochmal genau erklärt, was alles so war:
- manchmal Zittern/Ruckeln, was manchmal weg geht, wenn man A stehen bleibt (für 10sec) oder Vollbremsung macht. Hilft aber beides nicht immer.
Bremspedal manchmal hart, manchmal super weich und man tritt ins Nichts. Wechselt während der Fahrt, kann keine Regelmäßigkeit erkennen.

Der Meister meinte daraufhin, dass er vermutet, es liegt an dem Gesamtkreislauf, weil ja auch da irgendwie die Servo mit dranhängt, etc.

Wenn das nur ab und an mal ist, soll ich´s lieber dabei belassen...

Hm...

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Ein E24 parkt nicht... er lauert.
635CSI, 1988

Hi, ich kann jetzt nur aus meiner Erfahrung erzählen die ich mit dem B7 E28 hatte.

Wie du hatte ich auch ein Zittern, Ruckeln und beim Bremsen hat es mir fast das Lenkrad fast aus der Hand gerissen.

Also zuerst die vorderen Bremssättel überholt, wurde ein wenig besser.

Dann habe ich neue originale Längslenker Gummis verbaut, wieder ein wenig besser aber noch nicht so wie es sein sollte.

Danach Powerflex Längslenker die härtesten montiert und siehe da alles bestens.

Ich kann dir jetzt auch nicht sagen warum aber es hat funktioniert und seitdem keine Probleme mehr gehabt.

Ich hoffe das bringt dich ein wenig weiter.

Gruss Toni

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