L-Jetronic oder Motronic - www.bmw-e24-forum.de

628csi, Baujahr: 04.1984

Moin,

ich ging bisher immer davon aus, in meinem 628 eine L-Jetronic verbaut zu haben. Z.B weil die Zündung per Unterdruck je nach Last verstellt wird und nicht wie bei der Motronic per Zündkennfeld.
Zum anderen weil alle Bauteile exakt so aussehen wie im BMW L-Jetronic Schulungsfilm.

Beim durchblättern des Heftes "L-Jetronic" der bekannten "Gelben Reihe" las ich jetzt allerdings, dass die Motronic im Gegensatz zur L-Jetronic einen OT Geber an der Kurbelwelle hat.
Einen OT Geber braucht die L-Jetronic ja gar nicht.

Einen OT-Geber hat mein 628 aber auch. Was ist das nenn nun? Wenn es doch eine Motoronic ist warum dann der verstellbare Zündverteiler, oder ist es eine L-Jetronic mit OT geber?:confused:

Gruß Jakob

Laut Ersatzteilkatalog gab es den 628 nur mit ne L-Jetronik.
Einen OT-Geber hat mein -79iger auch schon, allerdings nur um den Zündzeitpunkt einstellen zu können. Der Impuls für die Zündung kommt bei meinem aus dem Verteiler.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Hast schon eine L-Jet.
Der Geber ist für den BMW Tester und geht nur bis zum Stecker am Thermostatgehäuse

Hallo Frettchen,

das wiederum macht Sinn! danke für die Info!
Gruß Jakob

p.S. gibt es überhaupt 628csi mit Motronic?

Hallo uli,

was soll denn der OT Geber mit Zündung einstellen zu tun haben?
Die kann ich mit der Blitzpistole auch so einstellen.

Gruß Jakob

In die Steckdose wurde ein Tester eingesteckt und dann konnte man sehen wo die Zündung stand. Da brauchtest du nicht über die Pistole einstellen.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Achso alles klar!

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