Guten Morgen,
mein 6er (635 CSI 1979 erste Serie) macht ein paar Probleme. Der Leerlauf ist unruhig und eher bei 500/min. Die Servolenkung ruckelt wenn ich im Stehen drehe (damit ich aus meiner engen Garage rauskomme) und es quietscht aus dem Motorraum. Hört sich eher an wie ein Riemenrutscher. Habt ihr eine Idee.
Wartung (bei bmw) ist nicht so lange her und regelmässig bewegt wird er auch. Hat eben schon 383 TKM runter. LG Andreas
Hast du mal den Ölstand der Servolenkung kontrolliert?
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Viele Grüße
Markus
“Die Hummel hat 0,7 cm² Flügelfläche und wiegt 1,2 Gramm. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich, bei diesem Verhältnis zu fliegen.
Die Hummel weiß das nicht und fliegt einfach.”
klar… randvoll
klar… randvoll
Ich weiß, war ne blöde Frage - aber manchmal vergisst man die naheliegendsten Dinge.
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Viele Grüße
Markus
“Die Hummel hat 0,7 cm² Flügelfläche und wiegt 1,2 Gramm. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich, bei diesem Verhältnis zu fliegen.
Die Hummel weiß das nicht und fliegt einfach.”
Die Leerlaufdrehzahl sollte bei 850 UPM liegen. Die würde ich als erstes einstellen. Dann wird wohl auch die Servo wieder richtig funktionieren. Das der Motor bei 500 UPM holpert oder ruckelt ist normal.
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Gruß Uli
635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport
640iX A GT
Das war die Schraube mitten durch den Luftfilter oder ?
Der 1979 e24 hat noch die Ljetronik, da wird der Leerlauf am Drosselklappengehauese eingestellt. Beim Motronicsystem kann der Leerlauf nicht mehr eingestellt werden. Die Schraube im/am Luftmengenmesser ist für den CO Gehalt im Leerlauf zuständig. Ich würde die Riemenspannung auch überprüfen, ist schnell gemacht und schadet nicht.
Gruß Roland.
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635CSI Kat Prod. Datum 01.04.1985, E23 Prod. Datum 09,1980.
Drosselklappe, rechte Fahrzeugseite unterhalb des Drosselklappenschalters ist ne große messingfarbende Schlitzschraube in einem "Rohr" versteckt.
![[image]](images/uploaded/2022082210485563035f1732d95.jpg)
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Gruß Uli
635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport
640iX A GT