Da ich ja nun grad in England stationiert bin, hab ich die Gelegenheit genutzt und bin ein bisschen ums Eck gefahren... und da stand er. Ein 6er. Direkt am Strassenrand, auf dem Hof einer kleinen Bastelbude. Leider war es schon dunkel, und so habe ich beschlossen, nochmal vorbeizufahren.
Gestern, an einem schoenen Nachmittag, war es dann soweit. Es ist ein M6, ein Rechtslenker, mit den 240er TRX-Raedern und quasi Vollausstattung: Klima, Leder Buffalo nutria, E-Sportsitze beheizt, eSSD, WiWa, Alarm. Und Rost, auch hier leider Vollausstattung: rund ums Schiebedach, A-Saeule, Kotfluegel vo+hi, Stosstangen...
Nachdem ich dann eine Viertelstunde ums Auto geschlichen bin, hat der offensichtlich sehr wachsame Wachhund mal freundlich gebellt, sich aber ansonsten nicht getraut, mal die Nase vor die Tuer zu strecken, im Gegensatz allerdings zu seinem Besitzer. Der erzaehlte dann, dass die angezeigten 27.000 Meilen original seien, dass das Auto bis vor kurzem noch die 3teiligen BBS-TRX-Raeder hatte. Und dass das Auto aus dem Erstbesitz von Eddie Jordan sei, den Aelteren unter uns vielleicht noch als Formel 1-Fahrer bekannt, der dieses Auto damals (angeblich, und ebenso angeblich als einer der ersten M6 auf der Insel) selbst importiert haette. Er selbst haette das Auto jetzt seit einigen Jahren, leider nur haette er keinen Stellplatz dafuer und deswegen haette er seitdem draussen gestanden, er haette ja mal richtig gut ausgesehen, aber jetzt... it's a shame!
Batterie angeschlossen, alle Laempchen leuchten, Schluessel rumgedreht und... springt nicht an. Da faellt dem Besitzer ein, dass er das Steuergeraet ausgebaut hat, weil es nun schon zum zweiten Male voll Wasser gelaufen sei. Soviel also zur Dichtheit der Karosse. Aber dann hat er die Motorhaube geoeffnet. 27t mls halt. Mehr Staub als Dreck, der Kuehlmittelausgleichsbehaelter ist von innen fast noch sauberer als von aussen, am Ventildeckel hat noch nie jemand Oel daneben gegossen (es war genug drin, und viel gelaufen war es auch noch nicht!), die Radhaeuser leuchten geradezu in ihrer jungfraeulichen Unberuehrtheit.
Aber der Rost, aussenrum, ist halt doch das Todesurteil fuer dieses schoene Auto in bronzitbeige metallic mit Historie, noch ein oder zwei Winter, und er kann sich um einen wahlweise 4755 mm langen oder 1740 mm breiten, aber keinesfalls mehr 1353 mm hohen Besen bemuehen. It's a shame...