Hallo,
wenn die Originalität bestätigt ist und der Preis annehmbar, dann kaufen.
Da der Kopf schon mal in Stand gesetzt wurde bleibt da ja nicht mehr so viel.
Block messen und sehen ob es mit einem Satz neuer Ringe getan ist.
Ggf. bohren und Übermaßkolben rein.
Ob man die noch bei Alpina bekommt ist fraglich.
Hier wird man sicher auf auf einen Nachbau-Kolben (z.B. Fa, Wahl) greifen müssen.
Ein Satz Lager und Dichtungen plus die Arbeit, falls man das nicht selbst macht.
Es sollte aber dann auch Rückstellungen für eine Motorrevision gemacht werden.
Viel Erfolg.

Grüße aus dem Oberbergischen