Hallo in die Runde,

in meinem 635 csi 9/82 ist ein Differential vom Typ 188 verbaut. Ich könnte jetzt ein 210er mit 25% Sperre bekommen und meine Frage ist: Passt das plug & play oder muss ich auch andere Antriebswellen verbauen ??

Grüße aus Brandenburg

Bei nem frühen CS/1 gab's nur das 188er Diff. Auch beim 3.5l. Die 210er Diffs kamen erst später nach einer Überarbeitung der Hinterachsaufnahmen.

Dh. am besten nen 188er Sperrkörper auftreiben, aber Achtung: Es passen nur die Sperrkörper mit Übersetzung 2.65 bis 3.07. die Sperrkörper der kürzeren Übersetzungen haben eine versetzte telleradaufnahme und passen nicht.

Grüße hony