Verbrauchsnadel hat Offset :/ - www.bmw-e24-forum.de

Hi zusammen,

nach meiner (teils) erfolgreichen Tacho-Reparatur habe ich mich gefreut, dass nun auch die Momentanverbrauchsanzeige und somit auch der Durchschnittsverbrauch im BC funktioniert. Allerdings ist mir jetzt aufgefallen, dass die Nadel selbst im Schubbetrieb nie unter 3,5-4l fällt. Ich habe auch den Eindruck, dass dieser Offset-Wert von 3,5-4l durchgängig beibehalten wird, denn ansonsten würde mir der Verbrauch laut der Anzeige als recht hoch erscheinen. Den Verbrauch laut BC halte ich dagegen für plausibel.

Solange der Motor nicht läuft, sitzt die Nadel aber sauber auf Null:

[image]

Jemand ne Idee, was da los ist?

BTW: Weiß jemand, ob bei eingeschalteter Zündung die anderen beiden Warnsignale auch leuchten müssten? Die Birnchen selbst hatte ich geprüft, die waren ok.

Viele Grüße, Daniel

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635CSI, Bj 85, Schweiz-Import

Hallo,

funktioniert den deine Schubabschaltung ?

Ich würde da mal den Lerrlaufkontakt des Drosselklappenschalters prüfen.

Leuchten die beiden Warnlampen während des Anlassens ?

MfG.
W.Franz

Hi,

danke für deine Antwort. Wie prüfe ich denn bitte den Leerlaufkontakt?

Bzgl. der Lampen achte ich bei der nächsten Fahrt nochmal genau drauf, während ich den Anlasser betätige...

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635CSI, Bj 85, Schweiz-Import

Also, bin heute mal wieder gefahren und habe dabei die Lämpchen beobachtet: Während dem Anlassen leuchtet auch das Lämpchen ganz links.

Ist somit alles richtig oder müsste das Lämpchen rechts neben ABS auch während dem Anlassen bzw. bei eingeschalteter Zündung leuchten?

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635CSI, Bj 85, Schweiz-Import

Hallo,

würde mal behaupten, die sollten alle leuchten, während des anlassens, so als Funktionskontrolle halt.

Mit absoluter Sicherheit kann ich das aber gerade nicht sagen, da das letzte Anlassen bei mir doch schon wieder 7 Monate her ist u. bis zum nächsten Anlassen habe ich noch min. 2 Monate.

Wenn ich das auf deinen Bildern vom Motorraum richtig erkannt habe, hast du doch den ganz normalen Drosselklappenschalter mit dem 3-poligen Stecker verbaut, zwischen dem mittleren Pin u. den beiden Aussenpins kannst du einmal den Leerlaufschalter u. einmal den Vollastschalter messen, einfach mal zwischen Mitte u. Aussenpin den Widerstand messen, im Leerlauf u. bei Vollast sollte der jeweilige Kontakt durchgang haben u. im mittleren Drosselklappenöffnungsbereich ist der Widerstand unendlich, da beide Kontakte geöffnet sind.
Sollte der Widerstand auch im Leerlauf unendlich sein, dann könnte der Schalter falsch eingestellt sein, oder eben defekt.

Hörst du ein leises Klicken beim Betätigen des Drosselklappenhebels, so ganz kurz nach der Leerlaufstellung ?

MfG.
W.Franz

Hi W.F.,

sorry für meine späte Rückmeldung, hab derzeit zu viel um die Ohren und musste den E24 paar mal nach hinten priorisieren.

Ich habe mal die Messungen wie von dir beschrieben durchgeführt:

Bei Vollgas geht der eine äußere Kontakt von unendlich auf 4 Ohm.
Und bei "Null"-Gas hat der andere äußere Kontakt 2 Ohm.

Weiß nicht, ob es genau 0 Ohm sein müssten? Meine billig-Krokodilklemmen tragen vielleicht auch noch bisschen was bei...

Das leise Klicken höre ich, ja.

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635CSI, Bj 85, Schweiz-Import

Nochmal ein Update hierzu: Habe heute mal auf der (ebenen) Autobahn bei konstanter Geschwindigkeit den Verbrauch im BC resettet und den neuen Wert mit der Verbrauchsnadel abgeglichen:

[image]

Recht deutlich ein Problem mit der Anzeige im Kombi, oder?

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635CSI, Bj 85, Schweiz-Import

Hi zusammen,

wollte hierzu ein Update geben: Mein Kombi war bei Andi, Kundendienst und diverse Zeiger-Instrumente justieren, u.a. eben auch die Verbrauchsnadel. Nun steht die Nadel im Schubbetrieb genau auf Null, so wie es sein soll. Die Verbrauchsnadel zeigt aber denke ich immer noch zu viel an, denn wenn ich sie z.B. konstant auf 10 Liter halte und parallel den BC resete, dann zeigt dieser eher 7,5 Liter an (was für mich bei 80km/h auf gerade Strecke auch realistischer ist). Aber wahrscheinlich ist das einfach die Genauigkeit von Zeiger-Instrumenten aus dem Jahr 1985? Oder müsste die Verbrauchsnadel doch deutlich präziser sein?

Viele Grüße, Daniel

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635CSI, Bj 85, Schweiz-Import

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