Hier mal ein Auszug aus einer BMW-Mitteilung an die Werkstätten.

Stand AIR 13.10.2017
Außerdem dürfen alle Getriebeöle auf Mineralölbasis der Viskositätsklasse SAE 80 nach der Spezifikation
MIL-L-2105 bzw. API-GL-4 verwendet werden.
Nachteil, bei höheren Temperaturen kann verstärktes Getrieberasseln bzw. Leerlaufklappern auftreten.
Hinweis: Zur Reduzierung von hohen Kaltschaltkräften bei tiefen Außentemperaturen können während der kalten Jahreszeit folgende
Öle in das Getriebe eingefüllt werden:

Einbereichs-HD-Motoröle auf Mineralbasis SAE40, SAE30, SAE20
In Ländern mit besonders tiefen Außentemperaturen können auch ATF-Öle (siehe Anlage 4.0) verwendet werden.