Tacho-Ritzel - www.bmw-e24-forum.de

Hi zusammen,

da ich in meinem Tacho die Batterien erneuern wollte, habe ich mir auch mal die Zahnräder vom Tacho angeschaut und musste feststellen, dass mindestens das kleine Ritzel hinüber ist. Zunächst fehlte "nur" 1 Zahn, aber schon bei leichtester Berührung fiel es dann auseinander. Ich habe mir also Ersatz-Zahnräder bestellt und stehe nun vor 2 Themen:

1. Das alte, kleine Ritzel hatte wohl ein metallisches Innenleben:

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Wie bekomme ich das runter, ohne zu viel Kraft auf die Welle ausüben zu müssen?

2. Vergleiche ich die alten und neuen Zahnräder 1:1, dann sind sie meiner Meinung nach absolut identisch, aber irgendwie sitzen die neuen nicht so gut:

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Im Vergleich dazu die Alten:

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Ist das so ok/normal oder weiß vielleicht jemand, was das Problem sein könnte? Die Zahnräder liegen vollständig auf, so dass ich nicht wüsste, wie ich sie noch bündiger positionieren könnte.

Und hier noch ein Bild vom alten und neuen kleinen Ritzel:

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Viele Grüße, Daniel

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635CSI, Bj 85, Schweiz-Import

Den Messingrest mit einem kleinen Elektroniker Seitenschneider rundherum vorsichtig einkerben, dann fällt der irgendwann ab. Der ist weicher als die Welle. Aber aufpassen die Welle nicht zu beschädigen. Beim aufziehen des neuen Ritzels ganz vorsichtig sein, und die Ferritglocke auf der anderen Seite der Welle nicht beschädigen. Beim drücken unbedingt hinten gegenhalten.

Ich hatte bei mir nur das kleine Ritzel gewechselt, zu den großen kann ich nichts sagen. Schön ist aber wirklich anders, man kann aber auf dem Foto erkennen, dass die nicht wirklich sauber gefertig wurden. Ich würde eher die alten behalten, die passen augenscheinlich wirklich am besten.

Du schreibst das die neuen Ritzel nicht so sitzen wie die alten. Kommt denn da kein Deckel mehr drauf? Da werden wohl die Führungen für die Achsen drin sein.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Klar, da kommt noch ein Deckel drauf, aber der wird das nicht verändern. Die Achsen stecken so tief drin, dass sich da nicht mehr viel tun wird und der Abstand zwischen den Zahnrädern ändert sich dadurch auch nicht.

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635CSI, Bj 85, Schweiz-Import

Danke für die Tipps, werde ich mal probieren. Wollte aber eigentlich alle 3 tauschen, da die beiden großen ja auch schon so alt sind und evtl. auch nicht mehr lange halten.

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635CSI, Bj 85, Schweiz-Import

Servus,
die Zahnräder sehen ja mal richtig Scheiße aus. Beim Andi bekommst Du bestimmt bessere, der kann Dir das Zeug auch einbauen ohne Beschädigung :-P

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Gruß
Tom

Mit Andi bin ich bereits in Kontakt, da sie sich aber im Umzug befinden und frühestens ab April wieder Aufträge annehmen, wollte ich mich erstmal selbst dran versuchen (bin ungeduldig ;) ).

Hab die Dinger jetzt auch reklamiert und erstmal nur das kleine verwendet. In dem Zusammenhang die Frage, ob Folgendes normal ist: Ich konnte ohne irgendeinen Widerstand (außer gefühlt einer leichten, magnetischen Anziehung) das Innenleben /auf dem Bild liegt es auf der blauen Matte) aus der braunen Glocke herausziehen:

[image]

Ist das normal?

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635CSI, Bj 85, Schweiz-Import

Ich bin der Meinung dass das schon fester auf der Welle sitzen sollte. Hab aber schon lange keinen Tacho mehr zerlegt. Da kann Andi bestimmt mehr dazu sagen.

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Gruß
Tom

Hi,
das ist der Dämpfer (mechanischer Impuls) und darf locker sitzen.

Gruß
Andi

(wir sind im Zeitplan und demnächst gehts wieder los :-) )

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Servus Andi,
Merce für die Aufklärung

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Gruß
Tom

besten Dank!

Meine erste Fahrt dürfte bald anstehen, bin mal gespannt, was das alles wieder funktioniert und was auch noch nicht. Ich vermute mein Tacho wird so oder so bei euch landen ;)

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635CSI, Bj 85, Schweiz-Import

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