Nimm doch mal das Kaltstartventil unter die Lupe. Das sitzt unten an der Ansaugspinne, etwas schwer zugänglich. Dieses Ventil hat die Aufgabe zusätzlich Kraftstoff in den ersten Sekunden vom Kaltlauf einzuspritzen um die Kondensationsverluste auszugleichen. Wenn das Ventil nicht arbeitet oder zu viel einspritzt hast Du einen hundsmieserablen bis keinen Leerlauf beim Kaltstart. Kannst ja einfach mal den Benzinschlauch dort abklemmen, und schauen was sich tut.

Gruß Tom