Moin moin,
nachdem ich mehrmals hier im Forum über mein Ruckelproblem geklagt hatte, ist mir gestern fast der Hals geplatzt.
Ich kontrollierte den Flüssigkeitsstand des Automatikgetriebes.
Laufender warmer Motor und warmes Getriebe.
Stand des Öls erheblich über der oberen Kugelmarkierung.
Also Auto auf die Bühne und etwas Öl abgelassen.
Wieder kontrolliert, alles im richtigen Bereich.
Probefahrt gemacht und siehe da , Ruckeln im 4ten Gang fast ganz weg !
Heute morgen beim Kaltstart wollte der Wagen erst garnicht hochschalten und jagte den ersten Gang sehr hoch !
Mein Verdacht das die Pfuscherwerkstatt eventuell falsches Öl (kein Automatiköl)eingefüllt hat scheint bestätigt.Leider lief der Umbau unter der Hand und ich kann da ja nichts mehr machen.
Das Öl war nämlich klar welches die einfüllten.
Muss das nicht ROT sein.
Jedenfalls werde ich heute das Öl komplett ablassen und neu befüllen mit ROTEM Automatikgetriebeöl.
Vorgangsweise ? Schön heiss fahren und dann auf die Bühne und raus damit ?
3 Liter sollten ausreichen denke ich.

Beschleunigungsproblem :
Scheint auch damit zusammen zuhängen.
Jedenfalls fiel mir gestern unter meinem Auto auf das an den Schellen zwischen Flammenrohr und Mitteltopf etwas Abgase rauspfiffen.
Hab das auch noch mal nachgezogen.Schwer ranzukommen.Jetzt ist es wieder dicht.
Fehlte dem Motor eventuell der Gegendruck ?

Gruß aus Kiel
Jockel 628 csiA