Als Antwort auf: Wer hat Erfahrung mit nachgerüstetem Kat auf M6? von Gustl am 02. Juli 2003 12:41:50:

Hi Allerseits!

Das Problem bei den GAT-Anlagen ist das technisch
ein neuwertiger Motor vorausgesetzt wird. HJS-Anlagen
werden auf den Zustand des Motors abgeglichen (programmiert).

Und für einen technisch neuwertigen Motor ist u.A. auch
ein neuwertiger Luftmengenmesser notwendig. Sobald in diesem
die Federspannung nachlässt stimmen die Werte nicht mehr ganz
genau und die zwangsweise untolerante Katelektronik regelt
soweit nach das der Motor schlecht läuft.

Bei GAT ist dieses Phänomen bekannt. Es wird ein neuer LMM
empfohlen oder neuerdings auch der alte neu abgeglichen.

Nach Neuabgleich des LMM und auch der restlichen Motorkomponenten
hatte ich in meinem 628 keinerlei Leistungseinbußen oder höhere
Verbräuche.

Ich habe es noch nie probiert aber ich denke das man auch einen
M635 wieder an die Leistungswerte von vor dem Kateinbau bekommen
kann.

Gruß Holger