Hallo,
danke für das Foto, genauso war mein Kenntnisstand für die Alpina Hinterachskühlung.
Für die Motorkühlung wurde bei den frühen Fahrzeugen jedoch ein seltener englischer Kühler eingesetzt.

Zur Frage des M Differenzial, nach meinem Kenntnisstand ein Standard Differenzial der e28/34 Familie, mit einer spezifischen Übersetzung.
1982, beim Wechsel der Plattform von E12 zu e28 bekam unser e24 eine neue Hinterachse, mit einem größeren Differenzial. Dieses stellte sich als belastbarer heraus, die spezielle Kühlung konnte beim B7/1 entfallen nach kurzer Zeit entfallen. Nur um beim (B7/4) = B10 Biturbo auf E34 Basis wieder eingeführt zu werden.