So ich habe mal nachgemessen und die Messpunkte mal in lila in das vorhandene Bild eingezeichnet:

Position 1: ca. 97 Ohm,
Position 2 normale Position wenn der Motor warm ist während der Fahrt: ca. 60 Ohm, Position 3 in der Mitte ca. 49 Ohm

das ganze leicht abnehmend wenns wärmer wird, wollte das jetzt nicht unnötig ausreizen. Die vorhandenen Messungen sollten die richtige Funktion des Fühler meiner Meinung nach ausreichend belegen. Die Anzeigenadel steigt auch immer schön langsam weiter und zuckt oder springt nicht rum.