Freut mich, freut mich

Wenn ich das bei dem E9 richtig sehe, sind die 7 und 8" aussen gleich und somit innen schhmaler - also vorne eine andere ET. Ist bei den 17" glaub auch so, oder? Die 9,5x17 ist hinten weiter drin und aussen gleich der 8,5".
Maxilite scheint hier den umgekehrten Weg gegangen zu sein.

Ich denke auch, daß die Kombi 205/225 am agilsten ist. Daher wollt ich sie ja auch auf dem 628 haben. Konnte ja nicht ahnen, daß ich dann irgendwie den SPass an dem AUto verliere, weil es optisch viel schneller ausschaut, als er ist.
Ich freue mich derweil auf die 14"

Ja die 17' haben vorne ET14 und hinten ET24 und sind in etwa vom Bett her gleich. Habe das noch nie nachgemessen. Würde mich mal interessieren, wie der 6er sich mit 225er vorne fährt. Ob das einen großen Unterschied zu den 235er macht? Gibt es da Erfahrungen z.B. mit der Kombi:

VA: 225-45-17
HA: 245-40-17 oder 255-40-17

Und es ist für mich erstaunlich, wie die Breite sich auf der VA auswirkt und meine Achse ist komplett überholt mit allen Gummies und Lagern neu. Mein 560SL ist z.B. mit 235 auf 17' besser gefahren als mit den originalen 205 auf 15'.

Übrigens die Maxilite haben auch ET11 und ET24