Moin moin,
es ist zum Heulen.
Alle Unterdruckschläuche überprüft.Drosselklappenschalter funtioniert.Verteilerkappe und Finger neu.Zündkabel überprüft.Luftfilter neu.
Zündung 200prozent eingestellt.Luftmengenmesser quergetauscht.
Steuergerät quergetauscht.Keine Veränderung.

Fehlerbeschreibung.
Morgens kalter Motor.
Beim Anfahren kaum Anzüge , beim hochschalten in nächsten Gang geht die Drehzahl runter und ich muss kurz Gas weglassen und erneut Gas geben um loszukommen.Wenn ich zuviel Gas gebe wird er langsamer.Trete ich das Gas voll durch, neigt er zum puffen hin.

Warmer Motor.
Keine nennenswerte Beschleunigung beim automatischen Schalten.
Schalte ich die Gänge manuell durch ,geht der Wagen ab wie ne Rakete.
Bis zum 4ten Gang.Sobald ich in den 4ten Gang schalte lässt die Beschleunigung sofort nach und es macht sich ein Ruckeln bemerkbar.
Der Wagen streubt sich zu marschieren.Schalte ich in den 3ten Gang zurück und der Motor bekommt Drehzahl gehts mit ordentlich Dampf weiter.

Warum zum Teufel im 4ten Gang ?
Wenn ich im 3ten Gang mit wenig Drehzahl fahre ruckelts doch auch nicht !

Kann ein zu hoher Automatikgetriebeölstand Einfluß aufs Beschleunigungsverhalten haben ?
Das Öl steht bei warmen laufenden Motor so ca 1,5 cm über der oberen Kugel auf dem Meßstab.

Was ist das für ein Steuergerät vorne rechts Beifahrerseite neben dem schwarzen Abedeckblech.Das habe ich noch nicht quergetauscht.

Wo soll ich noch suchen bzw. überprüfen.?
Gruß aus Kiel
Jockel