Sorry,aber ATM bei BMW? Nicht wirklich.
Den Zylinderkopf kann man unabhängig von
der Laufleistung instandsetzen .
Eine neue Nockenwelle ,Kipphebel und Kipphebelwellen
sind nicht die Welt.
Den Kopf planen lassen ,die Führungen erneuern und die
Ventilsitze fräsen lassen sind die bessere Option,als
irgendeinen gebrauchten Motor zu kaufen .
Wenn Du dann noch die Kurbelwellenlager erneuerst
hast Du einen Motor der nochmals für die gleiche
Laufleistung gut ist.

Peter