Hi,
da würde mir nur noch einfallen: Auto anheben und die Räder einzeln drehen und am Stecker vom STG messen.
Da müsste ja dann ein Impuls zu sehen sein.
Vermutlich genügt hier ein Multimeter in AC Stellung im Bereich von 1-2 Volt.

Nicht dass die Sensoren perfekt sind, aber nicht nahe genug am Ring liegen.

Gruß
Andi