Hallo aus Bayern
Am Sicherungskasten außen sind zwei Relais.
Vom Kotflügel aus stehend ist das linke für die Motronik, das rechte für die Benzinpumpe.
Hier mal zwei Neue gesteckt schadet nicht.
Klassische Ursachen sind auch die beiden Bezugsmarkengeber in der Getriebeglocke.
OT und Drehzahl. Die quitieren im Alter schon mal den Dienst. Bei meinem 07/83 sprang er allerdings überhaupt nicht mehr an.
Steuergerät würde ich als letzte Ursache sehen . Die gehen eher nicht kaputt.
Ansonsten hilft nur systematisches messen.
Gruß
Gerhard