Hallo Jakob

Ausser dass du zu weit gebohrt hast, hast du alles richtig gemacht. Bei jedem "neuen" Motor, den ich bisher in der Hand hatte, hab ich die Ablass-Schraube geöffnet und den Schlamm mit dem Wasserschlauch rausgespült. Man kann nie wissen, wie der Motor bis dahin "gepflegt" wurde. Nur so, bist du wieder auf Stand Null, und hast die Zukunft selbst in der Hand.

Ich würde mir wegen den 2 mm keine Sorgen machen, viel mehr Sorgen würde ich mir machen, den alten Dreck drin zu lassen, und thermische Problem zu bekommen.

Gruß Siggi