war am Ende der Fehler im Zündverteiler: Feder der Kontaktkohle gebrochen und viel Kohlemehl
und was weiss ich für Dreck im Verteilerdeckel.

Exakt dieses Bild haben wir auch entdeckt - Feder gebrochen und...ehrlich gesagt ein Wunder, daß der überhaupt so sauber gelaufen ist.
Nächste Woche kommt Ersatz und dann sieht man weiter.

So, Zündspule, Verteiler + Finger getauscht.
Lief zuerst sehr gut, jetzt besch.... Und zwar dauerhaft. Gut zur Fehlersuche....

Irgendwie kommt mir der Temperaturfühler (blau) in den Sinn. Kühlwasser ist in der Mitte, also irgendwo bei 80-90 Grad. Der blaue Geber zeigt 270 Ohm an. Passt das? Wenn ich ihn abstecke, läuft er unverändert schlecht. Also keine Änderung bemerkbar. Finde ich erstmal verdächtig. Den braunen Fühler daneben, wie beim 85er, gibt's hier nicht, aber n anderen Fühler. Auf den mal spasshalber umstecken? Hat beim 85er zur Fehlersuche ja funktioniert, weiß aber nicht, ob hier gleiche Funktion.

Wenn der Motor mal ruhig und dauber läuft, hab ich mal an den beiden Relais am Sicherungskasten gewackelt und geklopft ohne Veränderung. Im dunkeln mal laufen lassen und auf Funken an den Zündkabeln geachtet - nichts zu sehen. Wackeln mit nem Holzstab ohne Befund.

Nachtrag:
In den Rep.Anleitungen gefunden, daß der Geber bei 80° 300-360 Ohm haben sollte. Die 270 Ohm scheinen also plausibel, falls ich also tatsächlich um die 90° hatte. Falls... müßte ich gegenmessen. Denke aber nicht, daß dies so empfindlich ist...? Ausserdem würde ich einen defekten Temp.fühler eher mit Unterbrechung erwarten, nicht mit einem Widerstand. Es sei denn, das Kabel zum Steuergerät selbst n Wackler, da ein abstecken ja keinen Unterschied brachte.