Meswerte Drehzahl und Kurbelwinkelgeber

Hallo zusammen!
Hat jemand eine Idee wo ich Messwerte die an den Steckern vom DME Steuergerät Richtung Drehzahl - und Kurbelwinkelgeber (beide Geber an der Getriebeglocke) gehen herausbekommen kann?
Mein 6er will nicht anspringen und ich vermute das es am Steuergerät liegt da an beiden Spannungsführenden Kabeln ein + Signal anliegt und die Platinen korrodiert sind.
Kann mir da jemand helfen bzw. kurz mal nachmessen wenn er Zeit hat?

Ist ein 635CSI Schweizer Modell von 84.

Vielen Dank schonmal.

;-)
Aus der Platine darf keine Spannung an die beiden Geber heraus gehen.
Die Spannung wird von den Gebern erzeugt und die Platine hereingeführt.
Peter

--
Wer schneller fährt kommt früher an .

M 635 CSi,Erstzulassung Oktober 1984, Alpinweiß 146

650CSi ,BJ .2010 ,Alpinweiß 300.

530i,BJ.2018, Mineralweiß

640i,BJ.2013,Alpinweiß 300

Blöde Frage, die Dinger sind doch 3 polig. Ich dachte immer + und - sowie "Schaltdraht". Oder ist das nicht so?

--
Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

;-)
Die Geberverkabelung sieht wie folgt aus :Masse,Signal,Abschirmung.
Durch das Wechseln der Zahnhöhe und Zahntiefe entsteht ein Magnetfeld welches eine
Spannung erzeugt.Je höher die Drehzahl um so höher die erzeugte Spannung !
Peter

--
Wer schneller fährt kommt früher an .

M 635 CSi,Erstzulassung Oktober 1984, Alpinweiß 146

650CSi ,BJ .2010 ,Alpinweiß 300.

530i,BJ.2018, Mineralweiß

640i,BJ.2013,Alpinweiß 300

Ok, danke für die Erklärung.

--
Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Dankeschön für die Erklärung

hallo,
gib mal die Type und Baujahr an.
Falls du noch die Verbindungsstecker beide in der Konsolenleiste fürs Ansaugteil aufgesteckt
hast,kann es vorkommen,dass ein Stecker sich aus seiner festen Verbindung mit dem Gegenstück
lockert oder löst.Dannist die Kontaktfrage für Nichtstarten verantwortlich.Prüfe mal auf korrekte Verbindung,bzw. Korrosionsfreiheit in den Steckverbindungen
Gruß
Peter

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