Hallo zusammen!
Ich bin Dennis aus Duisburg und seit ca 8 Jahren stolzer Besitzer eines 84er, 635csi.
Nach dem das Fahrzeug erstmal ein paar Jahre in der Halle stand habe ich es 2015 geschafft es auf die Straße zu kriegen!
Leider steht das gute Stück seit Oktober letzten Jahres wieder und will nicht anspringen.
Bei der Fehlersuche ist dann aufgefallen das im motronic Steuergerät sich wohl Wasser breit gemacht hat und somit die Platinen korrodiert sind.
Das Problem an der ganzen Sache ist, das es nicht so ohne weiteres möglich zu sein scheint, das Steuergerät mit der Nummer 0261200043 zu bekommen da es ein Schweizer Modell ist.
Hat hier jemand Erfahrung ob es möglich ist auch ein anderes Steuergerät dranzuhängen???
Und wenn ja, welches im besten Fall!
Vielleicht kommt ja auch jemand irgendwo bei mir umme Ecke und hat noch eins rumliegen was man zum Testen mal dranhängen könnte

Die Nummer die du angegeben hast ist ein B9 Alpina Steuergerät.

Alpina hat das Steuergerät bearbeitet, im Original Zustand wurde es auch im e23 732i verbaut!

Ok, ich habe deine Nummer gegoogelt. Da kam halt ein Steuergerät für einen Alpina raus. Für satte 1990 Euro.

Leider ist das ein bisschen heftig vom Preis her und n alpina habe ich leider auch nicht

Meins ist auch ein Schweizer Modell. Das Steuergerät wurde auch schon mal ausgetauscht, aber mit einem nicht Schweizer Steuergerät.

Man muss denke ich nur beachten, ob es mit Kat Vorbereitung oder ohne ist bzw. ein Kat-Modell ist. Welche BMW- Teilenummer steht drauf (Automati+EH oder manuell)?

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E24/Europe/635CSi-M30/L/1984/browse/fuel_preparati...

Ich habe meins so gelassen und es funktioniert einwandfrei. Was mir nur aufgefallen ist, dass bei der Kurbelgehäuse -Entlüftung im Deckelinneren wo das Entlüftungsschlauch außen angebracht wird, vejüngt wird (kleineres Leerrohr reingeschoben). Somit wird höchstwahrscheinlich wegen der Abgasregulierung eine andere Luftmenge gefahren.

Man kann ohne Bedenken ein anderes Steuergerät installieren.

hallo,
deinen letzten Absatz habe ich noch nicht so richtig verstanden: "kleines Röhrchen" im Schlauch
der Deckelentlüftung.
Meinst du den äußeren kleinen Schlauchabgang 4 oder 6 mm zum Unterdruck des Ansaugverteilers ?
Das hat mit Zündung oder Motorsteuerung nichts zu tun.

Falls es was anderes sein sollte,mach bitte mal ein Foto hier zum besseren Verständnis.
Gruß
Peter

...anbei.

Sollte es nicht auch möglich sein ein normales Steuergerät zu nehmen und den Eprom umzusetzen bzw. einen neuen zu brennen? Die Hardware des Steuergerätes sollte doch gleich sein.

Das wäre auch denkbar, so dass die Software erhalten bleibt.

Vielen Dank schonmal für die vielen Antworten!
Werde mir mal ein anderes Steuergerät besorgen,
Nur welches am besten???
Hab da leicht den Überblick verloren mit den ganzen Nummern!

Ist ein 84er mit Handschaltung und ohne Kat

Servus,

ich kenne mich mit den Schweizern nicht aus, soviel vorweg. Aber wenn Dein 6er noch einen Zusatzluftschieber anstatt eines elktr. Leerlaufsteller hat kannst Du kein anderes Steuergerät nehmen und den Eprom austauschen. Die erste Motronikgeneration hat den "Chip" fest auf der Platine. Du wirst daher entweder ein Schweizer Steuergerät oder eins vom E23 732i von 9/82-5/86 Teilenummer 12141284409 brauchen wenns sich bei deinem um einen 3.2L handelt, alle Angaben ohne Gewähr

Hier wäre so ein Steuergerät.....klick

oder hier

Welche Farbe hat das Steuergerät?

Hier eine Auflistung der Steuergeräte vom E23:

http://repair.bmw-e23.com/pages/de/13000000.html

Stimmt das wäre erstmal zu klären, ob es sich einen mit 197 PS handelt. Wenn das nicht genau in den Fahrzeugpapieren drin steht oder sich nicht ganz sicher ist, kann man das nur von BMW-Classic rauskriegen. Wenn ja, dann kann man den vom 732i nehmen.

Vielen Dank für die vielen Antworten hier.
Das typenschild ist rot.
Habe jetzt 2 zum testen gehabt aber es hat nicht geklappt!
Habe jetzt das 0261200040 bestellt und hoffe das es einfach funktioniert!