https://www.kwsuspensions.de/bmw_sechser_e24_fahrwerk
Jetzt bin ich ja echt beeindruckt. Hätte ich nicht gedacht dass da nochmal ein gutes Fahrwerk für den E24 rauskommt.
Ist das schon jemand gefahren?
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Gruß Ulix
1984 635CSI - verkauft 
2003 Z4 3.0 Roadster (vernünftiges Alltagsauto)
Hmm, das KW kostet 2.800 € plus unklarer H Zulässigkeit. Das ALPINA kostet keine 1.500 € und ist ohne Probleme H Fähig.... 
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635 CSi (JAP) - Royalblau Metallic/ Büffelleder anthrazit- Automatik - R134a - Prod. 22.03.1988 - EZ 01.04.1989 - Alpinafahrwerk
e91 330iA N53
Mich würde das Fahrverhaten und vor allem die Einstellmöglichkeiten schon sehr interessieren - abgesehen von der unklaren H-fähigkeit stört mich aber das bearbeitete Dämpferrohr vorne, heisst ein Rückrüsten ist ohne neue Rohre nicht möglich.
Was mich ausserdem irritiert: 45-60mm tiefer. Wirklich? Das H&R war schon 30mm tiefer und ich empfand es als zu tief. Am E28 hatte ich mal KAW mit 60/40 - da war man schon sehr nah am Boden und ich bin überall aufgesessen - und der 5er hat lange nicht so n Überhang, wie der 6er. Wobei es auf den Bildern gar nicht so schlimm ausschaut...
Also: Freiwillige vor! 
Mich würde ein Erfahrungsbericht interessieren 
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Viele Grüße
Markus
“Die Hummel hat 0,7 cm² Flügelfläche und wiegt 1,2 Gramm. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich, bei diesem Verhältnis zu fliegen.
Die Hummel weiß das nicht und fliegt einfach.”