Zündkerzenwechsel M635CSI M88/3 - www.bmw-e24-forum.de

Hallo werte Community,

seit gestern läuft mein M635CSI plötzlich sehr unrund (trat während des Fahrens auf). Die Drehzahl ist von normalerweise 900-1000U/min auf 700U/min im Leerlauf heruntergegangen und er verschluckt sich auch regelrecht beim Gasstoß. Man merkt auch einen Leistungsverlust.

Ich habe die Zündkerzen unter Verdacht.

Nun wechsel ich diese zum ersten Mal, seitdem ich den 6er mein Eigen nenne (seit ca. 1,5 Jahren), und musste feststellen, dass sich die Zündkerzen mit dem im Werkzeugfach befindlichen Zündkerzenschlüssel nur wechseln lassen, wenn ich auch die Ventilabdeckung abnehme (der Schlüssel ist einfach zu breit).
Bevor ich das mache, wollte ich mich mal erkundigen, ob es auch andere Tricks gibt, die Zündkerzen auszutauschen, ohne die Ventilabdeckung abzunehmen.

Vielen Dank im Voraus!

VG,

Eric

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M635CSI Achatgrün Metallic
08/1984

hallo,besorge dir den passenden schlüssel dafür
der ist von heyco 16mm gibt beim freundlichen
viel erfolg lg peter

Die SW hängt von der Zündkerze ab: die Originalen von Champion haben 16, Bosch 17,5.

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Ciao Uli

Hallo zusammen,

Zunächst danke für eure Antworten. Bedeutet das im Umkehrschluss, dass ich die von Champion höchstwahrscheinlich mit einem passenden Schlüssel rein- bzw. Raus bekomme, ohne den Ventildeckel abzunehmen, da dieser ja einen geringeren Durchmesser hat (16mm) und die von Bosch eher nicht (17,5mm)? Ist natürlich die Frage, welche verbaut sind...bei Wallothnesch z.B. werden als Originale auch die von Bosch angeboten.

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M635CSI Achatgrün Metallic
08/1984

Also die von Bosch ( X5DC oder XR5DC ) haben auch eine Schlüsselweite von 16 mm. Dementsprechend müßte der originale Schlüssel aus dem Bordwerkzeug passen, es sei denn, er wurde mal durch einen vom M30-Motor "ersetzt".

Also ich habe jetzt manuell nachgemessen: sowohl 16mm als auch 17.5mm sollten vom Durchmesser her passen. Der in meinem Bordwerkzeug hat 21 mm...fragt mich nicht, wie der da hinkommt.
Die Bosch X5DC haben laut eBay 17.5mm.
Ich glaube ich werde mir beide Schlüssel holen müssen, und dann schauen, welcher auf die jetzigen Zündkerzen passt. Hab ja zumindest ne 50:50 Chance, dass es beim ersten Anlauf passt

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M635CSI Achatgrün Metallic
08/1984

Also ich würde eher auf Bosch o.ä. tippen. Ich weiss gar nicht, ob es die Champion A6G noch gibt.

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Ciao Uli

Jetzt muss ich nur noch einen entsprechenden Zündkerzenschlüssel finden. Von Heyco gibt es anscheinend keine 17.5er. Hazet sieht aber vielversprechend aus.

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M635CSI Achatgrün Metallic
08/1984

Der Hazet 880AMGT-3 passt auf die 17,5er Kerzen. Ich habe die Bosch X5DC drin und die passen damit wunderbar.
Der Hazet-Schlüssel geht wunderbar durch das Loch und ist manchmal für unter 10€ zu bekommen. Wenn ich mich recht erinnere ist das auch die Basis für das originale BMW-Spezialwerkzeug für den M88.

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M635 CSi 15.05.1984
199 Burgundrot, 159 Leder schwarz, S2941A Kreuzspeiche, S401A SHD el., S510A Leuchtweitenregulierung, S664A Bavaria Electronic, S680A Antenne man., S979 Velours-Fussmatten
akt.: 086 schwarz, BMW/BBS RC035/RC038, Bavaria C Electronic

Durch meine Web Recherchen bin ich nun auch beim Hazet 880AMGT-3 hängen geblieben. Leider scheint es den nirgends zu bestellen zu geben. Hätte jemand eine Referenz bzw. Einen zu vergeben?

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M635CSI Achatgrün Metallic
08/1984

Ich hab nochmal nachgesehen wo meiner her war: 8,90 beim amazon. War allerdings schon 2015 und ist nicht mehr verfügbar :-|

Da hättest du investieren und gleich 10 Stück davon kaufen sollen

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M635CSI Achatgrün Metallic
08/1984

Hallo aus Berlin, anbeima ein Bild von dem Teil.....und ein Link wo man den noch herbekommt für 58,71€....

https://www.ebay.ie/csc/i.html?_ssc=1&_nkw=bmw+spark+plug+wrench&_sop=3

[image]

ausgezogen ist der Kerzenschlüssel 28cm... gruß aus Berlin

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Bauj. 84/86 M 635CSI Selbst/Eigenbau

Hallo Gino,

Danke dir für den Hinweis. Leider funktioniert der Link nicht.
Ich finde auch ehrlich gesagt 60€ für nen Zündkerzenschlüssel echt heftig.
Ich habe gesehen, das Hazet den 17mm auch mit 11/16" angibt...das Maß benutzen andere Hersteller auch als Referenz, rechnen dass dann jedoch in 18mm um. Ich werde mir Mal für ~8€ einen solchen kaufen und dann ausprobieren, ob der passt.
Ergebnis poste ich dann.

VG,

Eric

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M635CSI Achatgrün Metallic
08/1984

Hallo,
auch mal das ganze Auto richtig durchsucht?
Bei mir war der Zündkerzenschlüssel auch nicht direkt auffindbar, was natürlich schlecht war für die Kompressionsmessung.
Generell ist das M-Triebwerk sehr empfindlich, was das Ganze wie Zündkerzen, Zündkabel, Luftfilter usw. betrifft.
Wann wurden zuletzt die Ventile und die Einzeldrosselanlage eingestellt?
Und kauf die Zündkerzen bei BMW. Die kosten zwar mehr, aber die halten zumindest. Ich hatte mir welche aus der Bucht gekauft und die haben 1.500 km gehalten.
Die 900-1.000 Umdrehungen im Leerlauf halte ich auch für zu hoch. Bei mir macht der er so 600-800.

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BMW M635 CSI 09/1984

Hi OliverG,

Ich habe das Boardwerkzeug durchsucht und nur einen 21mm Zündkerzenschlüssel auffinden können.
Der Motor wurde vor gut 10.000km vollständig überholt, daher würde ich Probleme im Ansaug- oder Abgastrackt inkl. Ventile ausschließen.
Ich werde jetzt mein Glück erst einmal mit den neuen Zündkerzen versuchen und dann schauen, ob das Problem weg ist.
Zur Bestellung der Zündkerzen: ich habe die Originalen bei einem eBay Händler gekauft. Seriennummer ist identisch zu denen, die BMW oder Wallothnesch verkaufen. Ich sehe es echt nicht ein, 50€ für 6 Zündkerzen zu bezahlen, wenn man die identischen auch für 19€ bekommt. Ich glaube nicht, dass es einen qualitativen Unterschied macht, wer den Resell übernimmt, oder?
Die Zündkerzen werde ich natürlich mit einem Drehmoment Schlüssel anziehen.
Kennt jemand das von BMW für die Zündkerzen spezifizierte Anzugsdrehmoment?

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M635CSI Achatgrün Metallic
08/1984

25 Nm für den M88 Motor.

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Ciao Uli

Hallo OliverG,

Ich hatte noch eine Frage: du meintest, dass die Zündkerzen nur 1500km gehalten hätten. Wie äußerte sich das bei deinem Wagen, als die Zündkerzen den Geist Aufgaben?

VG,

Eric

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M635CSI Achatgrün Metallic
08/1984

Vielleicht waren das ja auch die Billigen für 19 Euro. Entschuldigung, der mußte raus.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Das zeigte sich bei mir durch Ruckeln und leichter Leistungsverlust. Der Motor hat einfach nicht mehr gut gedreht. Das war bei den "gut&günstigen".
Ich hatte dir eine PM geschickt.

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BMW M635 CSI 09/1984

Mhh, die PN ist irgendwie untergegangen.
OK, aber das Erscheinungsbild, welches du beschrieben hast, deckt sich ziemlich mit dem Verhalten meines Wagens.
Werde am WE Mal die Kerzen tauschen und schauen, ob das die Ursache war (ich hoffe es

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M635CSI Achatgrün Metallic
08/1984

Hallo Eric,

der M88 Motor hat einen eigenen Zündkerzenschlüssel von Heyco der auch heiß begehrt ist. Also gut drauf aufpassen, wenn du mal einen gekauft hast. Wenn du Glück hast, findest du mal einen für 80.- Euro online.

Der Ray Götz aus Hohenbrunn meinte letztens, das er bei seinem NGK-Kerzen einsetzt und sein Auto seitdem besser läuft als mit den Bosch von BMW. Kosten auch weniger. Er meinte, das dies mit dem Wärmewert der Kerze zu tun hätte.

Du kannst ja mal hinfahren und sagen der Bernd hätte dich geschickt.

Grüße aus Putzbrunn

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BMW M635CSi Euro 286PS, 01.10.1984, diamantschwarz, Leder Buffalo anthrazit, BBS RS007 3-tlg 240/45ZR415 TRX, BMW Bavaria Electronic...

Hallöchen,

Ja dass der Heyco sehr begehrt ist, musste ich auch schon feststellen. Man findet quasi keinen mehr auf den Markt (weltweit!).
Ich werde jetzt mein Glück mit der 10/16" Nuss versuchen. Habe mir jetzt leider schon die Originalen Bosch Kerzen bestellt, aber trotzdem gut zu wissen. Beim nächsten Mal NGK

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M635CSI Achatgrün Metallic
08/1984

Schaut doch mal hier:
https://www.leebmann24.de/zuendkerzenschluessel-verstellbar-sw-21-17-3er-5er-6er-711122...
Da habe ich meinen gekauft und es ist, im Gegensatz zu der Abbildung dort, der verstellbare. Dieser passt bei meinem M88.
Er entspricht dem oben gezeigten.

Viele Grüße,... Tom

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