Hallo

Das Steuergerät ist ein Kdfi V1.4 für M30 Motoren, also genau das von K-Data. Dies ist im Prinzip ein MS2, allerdings mit dem genannten Vorteil das es bereits ab Werk in einem Motronic Gehäuse steckt. Hätte ich auch gleich schreiben können, sorry. Es ist nur so, dass die meisten Leute eher das Megasqirt kennen. Daher auch die Frage nach dem Motronic-Kabelbaum Sonst hätte es auch günstig einen universellen mit Steckern für das MS gegeben. Ich möchte vor allem nicht den originalen Kabelbaum umbauen, damit alles reversibel ist. Man weiß ja nie. Also wird es eine Kiste mit den Orginal Teilen geben falls man das Auto zB doch mal verkauft.

Ein Problem mit den Einspritzdüsen ist mir neu. Ich habe den Winter über richtig viel im Megasqirt-Forum herumgelesen, bin aber nie über diese Thematik gestolpert. Kannst du hierzu noch etwas genauer werden?

Die Drosselklappe ist kein Problem. Der Schalter wird einfach gegen ein entsprechendes Poti getauscht, dass ich noch im Teilefundus habe. Passend ist es auch schon.

Eine Klopfregelung ist nach meinem Kenntnisstand beim M30 nicht möglich.

Ich habe bei dem Projekt natürlich auch etwas Hilfe von einem Freund, der das mit mir baut. Bis jetzt sind wir noch zuversichtlich, dass wir ihn an bekommen. Die endgültige Abstimmung erfolgt dann auf einem Prüfstand. Ich hoffe das seiner bis dahin fertig ist, sonst wird das teuer

Der Grund für den Umbau ist natürlich nicht alleine die Klima. Vor allem ist es Interesse an der Technik und der Wunsch mehr in der Richtung zu lernen. Es sind auch einzelne Komponenten als Ersatzteil nicht mehr verfügbar und die 80er Jahre Elektronik hat auch so ihre Spezialeffekte. Mit der moderneren Steuerung lässt sich der Wagen deutlich besser abstimmen und eine weitere Umrüstung zB auf nen G-Kat oder Einzeldrosseln usw wäre relativ einfach.