Als Antwort auf: Die Ursache - Klackern um die Wasserpumpe von erwin am 23. Mai 2003 08:13:17:

Hallo Erwin,
für diese Aktion sind etwa 5-6Stunden Arbeit fällig.Beim M30 kann sogar die Ölwanne dran bleiben,Ölwanne seitlich etwas lockern und die Dichtung vorsichtig lösen.
Für den Flansch vom Schwingungsdämpfer gibt es ein Spezialwerkzeug zum anhalten,hatte das zuletzt bei meinem "M" mal gemacht.Kannst Du sowas nicht nachbauen?Bist Du Werkzeugmacher?Habe da was in Erinnerung.
Als Muster die Keilriemenscheibe eine Runde Metallplatte eine Bohrung in der Mitte,vier Schrauben oder so aussenrum und ein ca.50cm langer,1cm starker Halter/Griff angeschweisst,den man am Längsträger anstehen lässt,bzw mit einem langen Rohr gegenhält.

Gruss Achim

Als Antwort auf: Die Ursache - Klackern um die Wasserpumpe von erwin am 23. Mai 2003 08:13:17:

beim 628 ist die mutter mit 240nm angezogen.... du brauchst einen halter, den du an den schwingungsdämpfer montierst und der gegen den längsträger drückt - dann eine stabile nuss und stabiles werkzeug, ich hatte eine ca 1,5 m lange verlängerung. wie es dann weiter geht, weiß ich nicht, ich musste nur die stirnwand neu abdichten.

grüßle markus

Als Antwort auf: Die Ursache - Klackern um die Wasserpumpe von erwin am 23. Mai 2003 08:13:17:

Hallo 6er-Freunde,

ich danke für Eure Hilfe.

In der Rep. CD wird eine Zahnscheibe unten an der Getriebeglocke einschraubt, um die Kurbelwelle zu fixieren. Ich denke, das ist das grösste Problem bei der Aktion. Mit einer Fixierung am Schwinungsdämpfer komme ich nicht klar. Wo soll ich den daran einen Hebel fixieren ?
Ich werde wohl wieder Werkzeugmacher im mir erwecken und eine Zahnscheibe für das Schwungrad feilen. Der Rest, an der Vorderseite der Kurbelwelle, ist lediglich eine Funktion der Hebelverhältnisse, bei 240 Nm...."Oh, schrecklich ist des Schlossers Kraft, wenn er mit der Verlängerung schafft ".

Ein schönes Wochenende,

Erwin