Hallo

Hab bei meinem 88er CS2 Probleme mit recht hohem CO Wert und etwas niedrigem Leerlauf/schlechte Gasannahme. Bei der Fehlersuche ist mir aufgefallen, dass man durch das stromlose Tankentlüftungsventil (Zündung aus) richtung Motor recht einfach durchblasen kann. Sollte das Ventil nicht zu sein bis zu einer bestimmten Motortemperatur und dann getaktet öffnen?

Viele Grüsse,
Gunnar