Da müßte an dem Schnöchel den du ausgewechselt hast noch ein Stutzen sein wo der Schlauch drankommt. Wenn der Motor aber ordentlich läuft und da kein Stutzen ist laß den Schlauch so wie er ist. Wurde früher öfter so gemacht. Zuviel Unterdruck und zuviel Schläuche sind nicht gut.