Gewichte an Felgen - www.bmw-e24-forum.de

Hallo Zusammen,
ich besitze einen 635CSI EZ 09/1989 (BJ 11/1988) und leiste mir jetzt 4 neue TRX 240/45 ZR 415. Die derzeit auf den Originalfelgen befindlichen Reifen wurden mit Gewichten ausgewuchtet, die nicht (wie heute bei Alu-Felgen üblich) geklebt sind. Kann mir jemand sagen, ob dies damals technisch üblich war?
Vielen Dank, Matthias. [image]

Der Anblick ist mir noch vertraut - also subjektiv würde ich sagen, das war damals üblich.
Ich lasse heute die Gewichte nur noch innen in der Felge anbringen, so dass man nichts sieht.

218 Grüße
Gregor

Ja, so ist es.
Hinzu kommt dass Bleigewichte jetzt verboten sind und die neuen Gewichte viel leichter sind, d.h. man braucht mehr davon. Schon allein deshalb sind Gewichte im Sichtbereich nicht mehr sinnvoll und werden m.E. auch nicht mehr angebracht.

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Gruß Ulix
1984 635CSI - verkauft :-(
2003 Z4 3.0 Roadster (vernünftiges Alltagsauto)

ich hab meine Gewichte aus Nostalgie Gründen extra orginal aussen anbringen lassen.
sind aber keine trx :-)

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Gruss Marco

Kraft kommt von Kraftstoff
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635CSi KAT / Fhrgst-Nr:1275157 / TSN 445 Bj.07/1985

Das war damals Stand der Technik - und ist es auch heute noch, aber nicht mehr der Königsweg :)

Heute weichen natürlich viele auf die Klebegewichte aus und das dann nur auf der Innenseite, also unsichtbar.

Mein Arbeitstier (RangeRover 4,6) hat mit den neuen Reifen im letzten Herbst auch wieder Schlaggewichte wie auf dem Bild bekommen (ja, auf Leichtmetallfelgen), die ständigen Wasser- und Matschbäder haben die geklebten Teile zu schnell abgelöst :)

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635CSI - 1983 - Automatik - keine Klima - in meinem Besitz seit 1989 - Bahamabeige-Metalic mit Büffelleder ..... aktuell ziemlich zerlegt ..... dazu noch einen Volvo 760 GLE - 1990 und einen RangeRover 4,6 HSE von 1998 .... Zuwachs ist in Arbeit :)

Noch dazu habe ich die Erfahrung gemacht dass man ansich weniger Gewichte braucht wenn man die Gewichte außen anschlägt anstatt sie zu kleben.

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