Hallo Leute,

wie üblich bei alten BMW´s musste ich letztens bei meinem 535i mit Schonganggetriebe die Hardyscheibe wechseln.
Bei dem 535 ist diese in Verbindung mit dem Schwingungstilger ausgeführt. Den habe ich aber nicht wieder dran gebaut weil er kaputt war und bei BMW immerhin 100 Euronen kostet.
Da mein M6 keinen Schwingungstilger hat und die 635/535 mit Sportgetriebe den meines Wissens auch nicht haben, dachte ich mir, kann er ja draußen bleiben.

Nun überlege ich aber doch welchen Sinn dieses Teil genau haben könnte und habe ein wenig ein schlechtes Gewissen das ich meinem Auto den Tilger vorenthalte.
Kann mir also jemand genau erklären welche Art von Schwingungen damit egalisiert werden sollen und was es bedeutet ihn nicht mehr eingebaut zu haben?

Viele Grüsse sendet euch ,Nico