Hallo allerseits!

mal sehen ob mir da jemand weiterhelfen kann:

Frage 1:
Wann und warum hatte der 630CS auf ein mal 1PS weniger?
Ich vermute es war im Herbst 1978. Genaueres weiß ich nicht.

Frage 2:
Hier widersprechen sich zeitweilig einige BMW Unterlagen die ich habe.

Es geht um die genauen Getriebeabstufungen beim 635 und 628 ab 1982.
Die Sport- und Automatikgetriebe sind eindeutig, aber beim normalen
Getriebe hakt es. Achtet bitte auf den ersten und den Rückwärtsgang

Laut meinen Unterlagen waren es von 1982 bis 1984:
628: 3,82/2,20/1,40/1,00/0,81/3,71 HA:3,45
635: 3,82/2,20/1,40/1,00/0,81/3,71 HA:3,07
Also gleiche Getriebe in 628 und 635?

1985 und 1986 waren es laut Betriebsanleitung:
628: 3,82/2,20/1,40/1,00/0,81/3,71 HA:3,46
635: 3,83/2,20/1,40/1,00/0,81/3,46 HA:3,07
aber laut Presseinfo und Prospekten war es genau umgekehrt:
628: 3,83/2,20/1,40/1,00/0,81/3,46 HA:3,46
635: 3,82/2,20/1,40/1,00/0,81/3,71 HA:3,07

ab dem letzten Modell sind sich dann wieder alle
Datenblätter einig:
635: 3,83/2,20/1,40/1,00/0,81/3,46 HA:3,64

Meine Fragen also: Hatten beide Fahrzeuge tatsächlich
anfänglich (von der Übersetzung her gesehen) gleiche
Getriebe? Und wer bekam dann von 1985 bis 1986 welches
Getriebe? Hat jemand interne Unterlagen oder kann jemand
die Getrag-Nummern im ETK aufschlüsseln?

Gruß Holger