<center>http://520071236068-0001.bei.t-online.de/Bilder/H_R_Federn40mm.jpg</center>
Heute morgen abgeholt - sind 40 mm kürzer und leider nur mit ABE für den E12. Müssten aber für meinen 1/81er 635 passen. (Dank an Cyrus für die klare Bestätigung. Wussten nicht mals die Händler sicher)
Was mich allerdings etwas stört, ist die geschmackvolle 70iger Jahre Farbgebung, die sich der Bezeichnung des künftigen Einsatzortes anpasst: dem Kotflügel.
Als Antwort auf: H & R Federn. von Ice am 01. März 2003 21:24:42:
Hi
Habe mir diese Federn auf meinen 80er 635er verbaut. Bei mir ist das Auto vorne schön tiefer gekommen. Hinten hingegen blieb es +/- auf Originalhöhe.
Musste danach Dämpfer mit Verstellung kaufen. Doch da war auf der tiefsten Stellung zuwenig Vorspannung für die Feder. Werde mit jetzt noch die Dämpfer kürzen lassen.
Hoffentlich klappt es bei Dir besser mit den Federn
Gruss
Daniel
Als Antwort auf: H & R Federn. von Ice am 01. März 2003 21:24:42:
hab nämlich auch noch einen satz
Als Antwort auf: hihi, hab doch gesagt die sind Kackbraun von bmw02 am 02. März 2003 11:36:14:
...das die federn optisch mit der lackirung des fahrzeugs harmonieren.
aus diesem grund haben ich und ein kumpel mal abends, nach feierabend kurzerhand seine roten federn aus seinem M535 ausgebaut, meine H&R (blau) aus meinem 525 ausgebaut und umgekehrt wieder eingebaut (also die roten in meinen roten 525, die blauen H&R in seinen blauen M535)....
scherz.... die roten dingsbumsfedern waren bei ihm zu tief (reifen IM radlauf), so das seine breiten schlappen nicht mehr drauf passten, ich hab nur 200er TRX, da geht das dann.... nur blieb ich beim tüv bereits an der kleinen blechumrandung der grube hängen, mir ist schleierhaft, wie ich das fahrzeug auf einen bremsenprüfstand bekommen soll.
