Hallo, laboriere seit geraumer Zeit an meinen Kopfgeräuschen. Der '79er dreieinhalbliter tickert oberhalb Leerlaufdrehzahl. Klarer Fall, sagen viele die's schon am Objekt angehört haben: Ventilspiel zu groß/Kipphebelwellen eingelaufen. Ist aber beides nicht der Fall. Allerdings fällt auf, daß der Auslasskipphebel an Zylinder 4 mit deutlich mehr Geräusch arbeitet, wenn ich ihn bewege. Leichtes Wackeln (was halt so drin ist bei 0,25 mm Spiel), und es ertönt ein helles "Pling", wie Metall auf Metall. Würde mich nicht weiter wundern, wenn nicht alle anderen Hebel fast geräuschlos schmatzend auf den Ventilschaft treffen. Habe den Exzenter (der deutliche Verschleissspuren hatte) gewechselt, zusätzlich Öl drübergekippt, keine Änderung. Der Kipphebel sitzt, wie gesagt, ohne fühlbares Spiel auf der Welle und hat dort auch Öl. Das Geräusch entsteht eindeutig auf der Ventilseite, trifft der Kipphebel auf den Nockengrundkreis, ist Ruhe.
Nachvollziehbar? Sogar erklärbar? Bin gespannt!

rainer