Hallo,
hier mal so meine (professionellen) Erfahrungen zum Polieren:
unbedingt und eigentlich selbstverständlich muß das Auto absolut sauber, staub-/&sandfrei sein, sonst kann man auch gleich mit 80er Schleifpapier über den Lack gehen!
Wenn Metalliklack, dann: kann man Kratzer aus der Klarlackschicht wegpolieren, erfordert aber Übung!!!
Nehme dazu 1. harte Filzscheiben , gute Schleifpolitur,welche auch gerne von Lackierern eingesetzt wird, das ganze mit der Maschine, hier ist aber nur eine mit regelbarer Drehzahl zu empfehlen, in der Anschaffung teuer, daher nicht in jedem Haushalt vorhanden.

Beim Polieren immer wieder drauf achten, daß man nicht trocken poliert, also nicht mit der Politur sparen und auch unbedingt immer die zu bearbeitenden Stellen kontrollieren. Man ist schneller auf der Grundierung, als man denkt. Und dann hilft nur noch der Lackierer...

Aber auf diese Weise lassen sich selbst häßlichste Kratzer, z. B. vom Nachbarn mit dem Schlüssel reingezogene, (teilweise) beheben.

Ansonsten gilt für matte Lacke eigentlich ähnliches: mit Schleifpolitur und mittelhartem Schwamm bei niedriger Drehzahl das ganze Auto vorpolieren.
Damit kann man gut die häßlichen Spuren beseitigen, die Waschstraßen so hinterlassen. Auch "Orangenhaut" bekommt man so gut wieder hin.

Dies gilt aber nur bei Metalliklacken; da Unilacke keine Klarlackschicht haben, bewegt man sich beim Polieren mit Maschine immer am Rande des Abgrundes; hat man zu lange auf eine Stelle gehalten, ist man eben schnell durch die Farbe durch...

Was ich hier wiedergebe sind auch keine Dinge zum Direktverwirklichen, sondern lediglich Erfahrungswerte aus einem Jahr Tätigkeit!!!

Wenn man die Basis zufriedenstellend vorbereitet hat, dazu gehört natürlich auch das Ausbessern von Steinschlägen mit Lackstift, kann man Hochglanzpolitur auftragen. Das Auspolieren mit Maschine ist nur bedingt empfehlenswert: bei schwarzem Lack z.B. mache ich das nur von Hand, da man sonst auf dem Lack immer schöne Kreise sehen würde (liegt an dem Silikongehalt in der Politur). Hellere Lacke kann man problemlos mit einem Schaf-fell-polierteller bei mittlerer Drehzahl behandeln, es gilt: je heller der Lack, desto problemloser dessen Empfindlichkeit!!!

Zum Schluß, wenn man mit allem fertig ist, sollte man alle Ritzen, Spalte, Türgriffränder usw. mit Hochdruckreiniger abspritzen. Warum? Weil man sonst beim ersten Überraschungsgewitter häßliche Politurstreifen hat, die überall runterlaufen, eben so, wie bei weinenden Frauen mit zuviel Lidstrich)).

Ich nenne hier bewußt keine Produktnamen und Firmen, weil ich die 1. nicht exakt im Kopf habe, und ich 2. niemand "überzeugen" muß, daß das Mittel, welches ich verwende, das einzig Wahre ist. Und 3. haben andere mit anderen Produkten auch gute Erfahrungen gemacht.

Bei detailliertem Interesse und Nachfrage per Email schicke ich diese Angaben aber gerne direkt zu.

Noch ein kleiner Hinweis am Rande: für ein Auto, welches regelmäßig in der Waschanlage war und die "normalen" Kratzspuren aufweist, brauche ich, als Geübter min. 3 Stunden für ein ordentliches Ergebnis...

Viel Spaß also beim Frühjahrsputz wünscht

Dominik

Ach ja, falls gewünscht komme ich auch gerne vorbei und mach Eure Autos fit))