Als Antwort auf: Re: Turbo-Umbau von BASTI L.E. am 23. Februar 2003 22:38:22:

Also der 3.2er M102 (L-Jetronik ->1982) und der 3.4er M106 (Motronik 1983->1986) sind kein von BMW "getunter" M30 Motors. Die sehen ausserlich vieleicht ähnlich wie ein M30 aus, innerlich sind die aber sehr verschieden. Speziell verstärkt und von entwiekelungs her "Turbo gedacht" sind 3.4er Motronik M106 Motor mit unteranderen Öleinspritzung zum Kolbenkühklung ...usw.

Um so ein M106 Motor auf 420 PS und 600 Nm beim 1.2 bar ladedrück zu tunnen, brauchst du nicht viele, aber fine know-how. Der Chip brauchst du nur um von Motronik kontrolierte max. 0.7 bar ladedrück sperre zu knacken. Also kein spezielle Nockenwelle oder Fachkrümmer für diese leistungs niveau sind nötig.
Ganz wichtig sind dagegen einbau einer zusatz benzinsdruckregler (im serie mit original stück) und ein stufenlos regulierbarer "Waste-gate" die mit ein Dämpfrad den von innen gesteuert ist zusammen arbeiten konnen. Diese ganze sollte (MUSS) permanent von ein Lambda empfänger / Halmeter Gerät überwacht werden, um ein gefährlich magere Luft/Benzins gemisch zuvermeiden.
Ein guter erster abstimmung genugt um sorgenfrei mit viel sicherheit / zuverlässigkeit und Spass, für lange Zeit unterwegs zusein ...

Beim bedarf für weitere auskunf kannst du ruhig mal einfach mich mailen / fragen.

Gruss, Afshin.