sodele, gestern hab ich in ca 3,5 stunden die hardyscheibe und den schwingungsdämpfer ausgetauscht. geht recht einfach, das nervige ist eigentlich wirklich nur, das der auspuff runter muß (beim 7er gehts daher einfach, das man einfach am krümmer abschraubt und dann den kompletten auspuff samt flammrohre abschraubt).
hardyscheibe und schwingungsdämpfer waren völlig im eimer, nach austausch währt sich das ganze wieder völlig vibrationsfrei.
die hrdyscheibe hat kleine pfeile dran, wo man sieht, welche seite wohin kommt, hatte die erst in einem reparaturbuch vom 5er entdeckt, also aufpassen! - die bei bmw wußten es nämlich nicht (hardyscheiben gibts bei aktuellen modellen anscheinend nicht mehr). genauso der schwingungsdämpfer - der kommt vor den getriebeabgang noch.
was mich noch stutzig macht - da gibts auf dem bild, was ich mir ausdrcuken liess, eine spannhülse, die auf die kardanwelle kommt. muß die kardanwelle straff in der führung des getriebes liegen? ich konnte, wenn ich nach einbau der neuen scheibe, an der kardanwelle vorne gezogen hab, ein ganz leichtes spiel feststellen und ich weiß nicht, ob das so sein muß, oder nicht (wenn nicht, würde es mich etwas wundern, die welle sollte ja irgendwie beweglich bleiben, sonst würde sie eine starre verlängerung des getriebes darstellen).... weiß jemand was...?

grüße